Calços de travão para CAMIÕES

Qual é a finalidade de uma lona de travão num camião?

Qual é a finalidade de uma lona de travão num camião?

Os camiões modernos de hoje em dia têm normalmente todos os chamados travões de disco. Neste caso, o disco serve como um componente importante para travar o camião. Entre o disco de travão e a pinça de travão encontra-se a pastilha de travão, que é pressionada contra o disco de travão durante o processo de travagem. Ao converter a energia cinética em energia térmica, o camião pode reduzir a sua velocidade. Normalmente, as pastilhas de travão são feitas de aço e têm uma espessura adequada para suportar a força do camião. Uma vez que um camião transporta normalmente cargas pesadas, o efeito de travagem é correspondentemente importante. O revestimento dos travões deve ser tão uniforme quanto possível em todos os travões do camião, de modo a obter um efeito de travagem correspondentemente bom.

O revestimento dos travões deve ser tão uniforme quanto possível em todos os travões do camião, de modo a obter um efeito de travagem correspondentemente bom

Na maioria dos casos, os camiões transportam muita carga, pelo que as pastilhas de travão devem ter as dimensões certas. Nos últimos anos, os fabricantes introduziram repetidamente no mercado melhorias para aumentar o efeito de travagem. Num camião com reboque, as pastilhas de travão são adicionalmente fixadas ao reboque para melhorar o efeito de travagem

Os camiões podem ser equipados com travões de tambor ou de disco. No entanto, os travões de disco têm a vantagem de serem mais leves, o que permite uma maior carga útil nos camiões. Além disso, o efeito de travagem dos travões de disco é mais ajustável e é muito mais fácil substituir as pastilhas de travão.

Muitos fabricantes oferecem uma vasta gama de travões de disco

Muitos fabricantes propõem diferentes misturas de pastilhas de travão, cuja composição exacta nem sempre é divulgada. São geralmente misturas de resinas, fibras cerâmicas, carbono, mas também grafite ou poliamidas aromáticas

Onde se encontra a guarnição do travão no camião?

Onde se encontra a guarnição do travão no camião?

Em primeiro lugar, a guarnição do travão está localizada diretamente no sistema de travagem, entre o disco de travão e a pinça de travão. O sistema de travagem, por outro lado, está localizado diretamente nos pneus. Uma vez que um camião, especialmente numa combinação camião-reboque, tem frequentemente um peso elevado, os travões e, por conseguinte, as pastilhas de travão também se encontram no reboque, entre outras coisas. O reboque deve ser ligado ao veículo em conformidade, de modo a criar uma unidade e a adaptar os travões uns aos outros. As guarnições dos travões do veículo e do reboque podem variar ligeiramente, um olhar sobre a brochura do seu veículo ajudá-lo-á a fazer a escolha certa

Como saber se a guarnição do travão está gasta?

As cargas pesadas exigem que o material seja muito durável. O revestimento deve ter uma boa resistência térmica e mecânica para proporcionar um atrito constante, mesmo a altas temperaturas. As pastilhas de travão não devem ser afectadas pela água e pela sujidade, uma vez que isto faz com que enferrujem mais rapidamente. Também deve ser evitada a vitrificação da superfície com calor elevado.

As pastilhas de travão não devem ser afectadas pela água e pela sujidade, uma vez que isto faz com que enferrujem mais rapidamente

No entanto, com o tempo, o revestimento dos travões do camião pode desgastar-se. Assim que for atingido um determinado limite, o revestimento dos travões deve ser definitivamente substituído. As pastilhas de travão sofrem uma abrasão natural devido à fricção. Dependendo do estilo de condução e dos processos de travagem, esta abrasão pode progredir a diferentes ritmos. No entanto, a pastilha de travão deve ser substituída imediatamente, não só se estiver muito gasta, mas também se estiver rachada.

As pastilhas de travão podem ser frequentemente testadas quanto ao desgaste

O estado das pastilhas de travão pode ser frequentemente verificado visualmente numa janela de inspeção especial na caixa do tambor de travão. Além disso, é possível medir a espessura do revestimento dos travões com um calibrador. Os camiões modernos já estão equipados com sensores de desgaste especiais que avisam atempadamente da necessidade de substituição. O mais tardar quando a espessura das pastilhas de travão desce abaixo da espessura mínima permitida, devem ser adquiridas novas pastilhas de travão.

O desgaste das pastilhas de travão é uma das principais causas do desgaste das pastilhas de travão

O desgaste das pastilhas de travão é geralmente reconhecível pelos seguintes sintomas:

O desgaste das pastilhas de travão é geralmente reconhecível pelos seguintes sintomas:

Distância de travagem mais longa

Distância de travagem mais longa

Distância de travagem mais longa

Desvio da faixa de rodagem

Barulho do travão

Barulho do travão

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