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Cilindros de travão para CAMIÕES
(1014 resultados encontrados)
Os cilindros de travão são usados em camiões em diferentes formas. Na maioria dos casos, são cilindros de membrana. Eles funcionam com o ar comprimido do compressor de ar do trator. Ao pressionar o pedal do travão, dependendo da intensidade necessária, o ar comprimido é direcionado para a câmara de pressão à frente da membrana. A pressão aumentada na câmara empurra a membrana para baixo, exercendo pressão sobre o travão real através do mecanismo. Quando o condutor solta o pedal do travão, a câmara de pressão à frente da membrana é despressurizada. A membrana volta atrás e também alivia a pressão do travão.
Diafragma do cilindro do travão PROVIA PRO7143300
| Fabricante: | PROVIA |
| Número do fabricante: | PRO7143300 |
Bomba hidráulica de pistão BOSCH R992001442
| Fabricante: | BOSCH |
| Número do fabricante: | R992001442 |
Cilindro mestre do travão KNORR-BREMSE BT 7710
| Fabricante: | KNORR |
| Número do fabricante: | BT 7710/K139548N00 |
Cilindro da roda MERITOR MER 68325911 esquerdo
| Fabricante: | MERITOR |
| Número do fabricante: | 68325911 |
Cilindro mestre do travão PETERS 076.813-10
| Fabricante: | PETERS |
| Número do fabricante: | 076.813-10 |
Cilindro da roda MERITOR MER 68323037 esquerdo
| Fabricante: | MERITOR |
| Número do fabricante: | 68323037 |
Cilindro mestre do travão KNORR BS 3453
| Fabricante: | KNORR |
| Número do fabricante: | BS 3453/K005907N00 |
Cilindros de travão de mola WABCO 9254860100
| Fabricante: | WABCO |
| Número do fabricante: | 9254860100 |
Cilindros de travão de mola PETERS 076.902-00
| Fabricante: | PETERS |
| Número do fabricante: | 076.902-00 |
Cilindro do travão principal PETERS 076.932-00
| Fabricante: | PETERS |
| Número do fabricante: | 076.932-00 |
Cilindro da roda TRUCKTECHNIC TT33.10.104
| Fabricante: | TRUCKTECHNIC |
| Número do fabricante: | TT33.10.104 |
O papel do cilindro de travão para o travão de estacionamento
Sobre a câmara de pressão com a membrana, há um espaço maior. Nele, está instalada uma mola especialmente forte. Neste espaço, uma certa pressão operacional garante que a mola permaneça comprimida. No entanto, quando este espaço é despressurizado, a mola pode expandir e assim pressionar mecanicamente para baixo a membrana e a haste. Assim, o camião e o reboque ficam seguros, mesmo quando não há pressão gerada. Além dos grandes cilindros de membrana, vários cilindros de travão menores são usados para outras funções.
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