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Cilindros de travão para CAMIÕES
(931 resultados encontrados)
Os cilindros de travão são usados em camiões em diferentes formas. Na maioria dos casos, são cilindros de membrana. Eles funcionam com o ar comprimido do compressor de ar do trator. Ao pressionar o pedal do travão, dependendo da intensidade necessária, o ar comprimido é direcionado para a câmara de pressão à frente da membrana. A pressão aumentada na câmara empurra a membrana para baixo, exercendo pressão sobre o travão real através do mecanismo. Quando o condutor solta o pedal do travão, a câmara de pressão à frente da membrana é despressurizada. A membrana volta atrás e também alivia a pressão do travão.
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Diafragma do cilindro do travão HALDEX 125240401
| Fabricante: | HALDEX |
| Número do fabricante: | 125240401 |
Cilindros de travão de mola HALDEX 344028021
| Fabricante: | HALDEX |
| Número do fabricante: | 344028021 |
Cilindros de travão de mola HALDEX 340011001
| Fabricante: | HALDEX |
| Número do fabricante: | 340011001 |
Cilindro do travão principal SBP 05-BCT9-W02
| Fabricante: | SBP |
| Número do fabricante: | 05-BCT9-W02 |
Cilindro mestre do travão SBP 05-BCT12/16-WF01
| Fabricante: | SBP |
| Número do fabricante: | 05-BCT12/16-WF01 |
Diafragma do cilindro do travão PROVIA PRO7143300
| Fabricante: | PROVIA |
| Número do fabricante: | PRO7143300 |
Cilindro mestre do travão BPW 05.444.21.06.1
| Fabricante: | BPW |
| Número do fabricante: | 05.444.21.06.1 |
Cilindro do travão principal SBP 05-BCT24-W02
| Fabricante: | SBP |
| Número do fabricante: | 05-BCT24-W02 |
Cilindros de travão de mola SBP 05-BCT14/24-G10
| Fabricante: | SBP |
| Número do fabricante: | 05-BCT14/24-G10 |
Cilindro mestre do travão SBP 05-BCT14/16-W02
| Fabricante: | SBP |
| Número do fabricante: | 05-BCT14/16-W02 |
O papel do cilindro de travão para o travão de estacionamento
Sobre a câmara de pressão com a membrana, há um espaço maior. Nele, está instalada uma mola especialmente forte. Neste espaço, uma certa pressão operacional garante que a mola permaneça comprimida. No entanto, quando este espaço é despressurizado, a mola pode expandir e assim pressionar mecanicamente para baixo a membrana e a haste. Assim, o camião e o reboque ficam seguros, mesmo quando não há pressão gerada. Além dos grandes cilindros de membrana, vários cilindros de travão menores são usados para outras funções.
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