No que se segue, os nossos especialistas da Motointegrator analisam em profundidade o filtro de ar da cabina do camião. Primeiro, analisamos como ele funciona, sua estrutura e os tipos de filtros. Depois, esclarecemos se pode substituir o filtro de ar da cabina por si próprio e quando deve substituí-lo por um novo, o mais tardar. Por último, mas não menos importante, analisamos os custos dos novos filtros de ar do habitáculo. E também lhe dizemos como pode poupar algum dinheiro aqui

Filtros de ar da cabina para camiões: tipos, design e função

Ao comprar um novo filtro de ar de cabine para o seu carro e/ou camião, pode escolher entre um filtro de partículas e um chamado filtro combinado. As microfibras sintéticas de poliéster e poliestireno do filtro de partículas absorvem partículas de sujidade microscópicas com um diâmetro inferior a 0,001 mm. Estas são, por exemplo, a abrasão dos travões, da embraiagem e dos pneus, bem como o pó, a fuligem e o pólen. Num filtro combinado, as camadas de carvão ativado também impedem a entrada de odores e gases nocivos, como o ozono ou o benzeno, no habitáculo.

Além de limpar, as camadas de carvão ativado também impedem a formação de odores

Para além de limpar, o filtro de habitáculo também seca o ar exterior. Isto é particularmente importante na estação fria. Desta forma, evita o embaciamento das janelas e impede a formação de uma película de brilho no vidro interior, causada por depósitos de pó, fuligem e outras partículas de sujidade

Mudança do filtro de ar do habitáculo de um camião

O filtro de ar do habitáculo está localizado na proximidade imediata do painel de instrumentos. Dependendo do modelo do seu carro, o filtro de pólen está localizado no compartimento do motor ou pode ser alcançado através do porta-luvas. Neste último caso, é fácil mudar o filtro de habitáculo. Tudo o que precisa de ser feito é seguir alguns passos simples. A operação completa geralmente não leva mais de 20 minutos. O procedimento é descrito nas instruções de instalação do novo filtro de habitáculo. Se não houver instruções anexas, o nosso serviço de apoio ao cliente terá todo o prazer em ajudá-lo

No entanto, se o filtro de partículas ou combinado estiver localizado no compartimento do motor, algumas partes do carro, como as coberturas (por exemplo, capô) e/ou limpadores de para-brisa, podem ter que ser removidas para alcançar o filtro de ar da cabine. Neste caso, recomenda-se a contratação de uma oficina especializada em camiões para efetuar a mudança. Isto poupa tempo, nervos e pode ter a certeza de que o novo filtro de ar da cabina do seu camião fará o seu trabalho a 100%

Quando é que o filtro de ar da cabine do camião precisa de ser mudado?

Quando é que o filtro de ar da cabine do camião precisa de ser mudado?

Em princípio, deve mudar os filtros de ar da cabine ou de pólen a cada 15.000 km ou todos os anos. No entanto, este intervalo depende da área de utilização do seu camião. No caso de veículos de construção, que estão expostos a uma carga de poeira muito alta, faz sentido trocar o filtro de ar da cabine com mais frequência. Os nossos profissionais do sector automóvel na Motointegrator recomendam reduzir para metade o intervalo de mudança habitual nesta situação. Para além disso, aconselhamos sempre a instalação de um filtro combinado. Esta é a única forma de se proteger dos gases nocivos

Lembre-se: um filtro de ar da cabine entupido pode causar doenças respiratórias, permite a entrada de pólen e muitas vezes reduz a segurança de condução durante a estação fria

Compre novos filtros de ar de cabine ou de pólen para camiões

Somente na nossa loja online de peças de automóveis, a gama de filtros de ar de cabine para carros inclui mais de 3750 produtos. Entre eles estão cerca de 150 filtros diferentes de partículas e combinados para camiões. Pode certamente ver onde queremos chegar. Encontrar o filtro de ar de cabine certo para o seu camião MAN - ou qualquer outra marca - pode ser complicado. Aqui estão algumas dicas da nossa loja de peças sobresselentes online:

- Como regra geral, certifique-se de restringir a sua pesquisa tanto quanto possível, por exemplo, "filtro de ar da cabine do camião Mercedes"

- Importante: Na Alemanha, apenas os filtros de ar de cabine com a norma internacional ISO 11155 são aprovados. Se este não for o caso, aconselhamos vivamente a não o comprar.

- Os filtros de ar de cabine não estão aprovados para esta norma

- Os filtros de ar de cabine são divididos nas chamadas classes padrão. Estes descrevem o desempenho. Por exemplo, os filtros de pólen das classes padrão F7 e F8 absorvem partículas maiores que 10 micrómetros. Não aconselhamos a compra de classes inferiores.

- Os filtros de pólen das classes padrão F7 e F8 absorvem partículas maiores que 10 micrómetros

- Os filtros de pólen simples (filtros de partículas) são normalmente instalados na fábrica. Se estiver a instalar um novo filtro de ar de cabine no seu camião, recomendamos que compre um filtro combinado com carvão ativado.

Recomendamos que compre um filtro combinado com carvão ativado

O custo de novos filtros de ar de cabine para camiões