Molas das maxilas dos travões para CAMIÕES

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Para que um camião desacelere e pare, os fabricantes oferecem várias opções de sistemas de travagem. Os freios de tambor são um exemplo desses sistemas. Nos carros, eles são usados cada vez menos, mas em muitos camiões, esses travões ainda realizam um trabalho extremamente sólido e confiável. As molas das sapatas de travão desempenham uma contribuição valiosa dentro desses travões de tambor em torno de um efeito de travagem seguro. Com as forças intensas que atuam nos travões e em todas as suas partes, as molas das sapatas de travão podem ser um motivo para substituição após inúmeros quilómetros.

Produtos compatíveis com o automóvel: MAN F2000 19.343 FK,19.343 FLK, potência: 340 HP/250 kW (mudar)
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Mola, calços de travão FEBI BILSTEIN 05048
Fabricante:   FEBI BILSTEIN
Número do fabricante:   05048
1,73 €Inclui IVA, sem portes de envio
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Mola, calços de travão AUGER 03283
Fabricante:   AUGER
Número do fabricante:   53283
4,11 €Inclui IVA, sem portes de envio
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Mola, calços de travão AUGER 55102
Fabricante:   AUGER
Número do fabricante:   55102
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A função da mola das pastilhas de travão no travão de tambor do camião

Antes que esta substituição seja necessária, vamos dar uma breve olhada em como funciona um travão de tambor desse tipo. O seu núcleo é um grande tambor de aço extremamente robusto de ferro fundido cinzento. Para obter a ação de travagem, pastilhas de travão ligadas a resina são pressionadas contra a parte interna desse tambor. O acionador para essa pressão vem do cilindro de travão. Este pressiona o regulador de haste, que faz a haste de travão girar, movendo, por sua vez, o came de travão em forma de S, que pressiona as pastilhas de travão contra o tambor. As molas das pastilhas de travão ficam ao redor do came de travão e o retornam à sua posição original.

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