Rolos de guia

Rolos de desvio/guias: Propósito do componente

Os rolos de desvio e guias são componentes em forma de rolo integrados no sistema de correias trapezoidais. Eles são firmemente ligados ao bloco do motor. Dependendo da configuração, eles guiam a correia trapezoidal ao longo de uma distância maior ou direcionam-na noutra direção. Isso é necessário quando a correia trapezoidal ou a correia poli-V aciona vários acessórios secundários como o alternador, o compressor do ar condicionado, a bomba da direção assistida ou a bomba de água. Isto porque aumenta a distância que a correia trapezoidal precisa cobrir.

A correta funcionalidade do sistema é, por isso, especialmente importante. Os rolos de desvio/guias são peças típicas de desgaste que devem ser regularmente substituídas no âmbito do serviço ao cliente.

Quantos rolos de guia são necessários?

O número de rolos usados depende do veículo e da construção do motor. Além do número de acessórios acionados, também é importante considerar a distância e a disposição deles.

Efeito dos rolos de desvio/guias

O rolo de desvio/guia garante que a correia trapezoidal ou a correia poli-V atinja determinados acessórios. Para isso, ele deve ser guiado ou direcionado. O rolo de desvio garante que a correia mude de direção. A particularidade é que o uso de rolos de desvio/guias também pode influenciar o ângulo de envolvimento. Se este ângulo for maior, a área de contacto entre a correia trapezoidal e o acessório acionado ou a polia aumentará consequentemente. Assim, a correia trapezoidal pode transferir melhor sua força para a polia, em vez de deslizar sobre ela.

Como identificar rolos de desvio/guias defeituosos

Se os rolos de desvio/guias do seu veículo estiverem defeituosos ou desgastados, isso pode manifestar-se em vários sintomas:

• Vibrações perceptíveis durante a condução
• Ruídos incomuns (por exemplo, rangidos, estalidos)
• Danos visíveis ou ferrugem nos rolos de desvio/guias
• Função limitada dos acessórios secundários acionados (por exemplo, problemas ao arrancar)

Se os sintomas apontarem para a correia trapezoidal, primeiro deve-se determinar a causa. Esta pode estar na correia trapezoidal, nos rolos de desvio/guias ou em outros componentes (por exemplo, rolamentos). Geralmente, é prudente substituir tanto a correia trapezoidal quanto os rolos de desvio/guias preventivamente.

Desgaste nos rolos de desvio/guias: Causas de defeitos

Os rolos de desvio/guias estão sujeitos a uma carga elevada no uso diário:

• Eles estão constantemente em operação e devem suportar além da enorme força da correia, também as cargas térmicas no motor. Especialmente as altas e variáveis temperaturas causam desgaste significativo nas peças de desgaste.
• Uma correia trapezoidal desgastada favorece o desgaste dos rolos de desvio/guias.
• Em alguns veículos, o compartimento do motor é aberto por baixo. Isso permite que pedras e sujeira da estrada sejam projetadas no sistema de correia durante a condução em alta velocidade. Se esses objetos chegarem entre os rolos de guia e a correia, isso acelera o desgaste de ambos os componentes.
• A água pulverizada também pode favorecer o desgaste. Especialmente se estiver misturada com sal de estrada em condições de estrada no inverno, isso acelera o efeito corrosivo.

Estes e outros fatores fazem com que os rolos de desvio/guias se desgastem ao longo do tempo e sua função se deteriore significativamente. A maioria dos fabricantes recomenda um intervalo de substituição para a correia trapezoidal de 80.000 a 120.000 quilómetros de quilometragem. Dentro deste intervalo, deve-se substituir tanto a correia trapezoidal quanto os rolos de desvio/guias.

Substituir os rolos de desvio/guias: Como fazer

Os rolos de desvio e guias defeituosos devem ser substituídos imediatamente para evitar danos adicionais ao sistema. Como proceder detalhadamente depende sempre da construção do modelo do seu veículo e do motor instalado.

Para substituir os rolos de desvio/guias, primeiro é necessário desmontar a correia trapezoidal. Frequentemente, é necessário remover vários outros componentes do motor para isso. Após retirar a correia trapezoidal, pode-se trocar os rolos de desvio e guias. Nesta ocasião, é aconselhável verificar também outros acessórios como o alternador ou a bomba da direção assistida em busca de danos ou sinais de desgaste. Em seguida, monte novamente a correia trapezoidal e o sistema de correia trapezoidal e verifique se o sistema funciona corretamente.

Como a substituição dos rolos de desvio/guias é relativamente trabalhosa, muitas vezes eles são substituídos preventivamente quando a correia trapezoidal ou a correia poli-V são substituídas como parte do intervalo de serviço.

Dica: Os rolos de desvio/guias são peças de ba ixo custo. Com um pouco de habilidade manual, você pode realizar este reparo com custos muito baixos.

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