Sensores de estacionamento

Se os sensores de estacionamento estiverem defeituosos, perde-se uma comodidade muitas vezes apreciada. Na Motointegrator pode encomendar sensores de estacionamento online para todas as marcas e modelos em alta qualidade a preços acessíveis.

O que são sensores de estacionamento

Os sensores de estacionamento fazem parte do sistema de assistência ao estacionamento que se encontra atualmente em quase todos os veículos novos. Os sensores medem a distância até aos objetos, especialmente quando se faz marcha-atrás. Através de sinais acústicos, os sensores comunicam a distância a que o veículo se encontra de outro veículo, do lancil ou de um muro.

Os sensores funcionam normalmente com ultra-sons. São emitidas ondas ultra-sónicas, que são refletidas quando atingem obstáculos (por exemplo, o veículo que se encontra na parte de trás do lugar de estacionamento). Esta reflexão é detectada pelo sensor e transmitida a uma unidade de controlo central. Com base nos dados do sensor, a unidade de controlo pode estimar a distância restante até um obstáculo perigoso.

Os sensores são montados no para-choques traseiro. Ao contrário das soluções de ajuda ao estacionamento anteriores, os sensores de estacionamento actuais são bastante discretos à vista.

Que tipo de sensores de estacionamento existem?

Os sensores de estacionamento e as ajudas de estacionamento associadas (os termos alternativos são Controlo da Distância do Parque ou PDC) podem ser divididos em sistemas acústicos e ótico-acústicos. Em ambos os casos, são utilizados sensores de base ultra-sónica.

Nos sistemas puramente acústicos, uma unidade de controlo emite sinais sonoros quando existe um obstáculo atrás do veículo. Quanto mais próximo o sensor estiver do obstáculo, mais alto e mais insistente se torna o sinal sonoro.

Os sistemas ótico-acústicos também fornecem ao condutor uma resolução visual da sua situação de estacionamento, que é normalmente apresentada numa vista aérea. Existem duas variantes: uma com câmara de marcha-atrás, permitindo ao condutor ver o que se passa atrás do veículo num ecrã junto ao volante, e outra que apresenta graficamente a situação de distância transmitida pelos sensores.

Os veículos modernos e de preço elevado podem ter sistemas de estacionamento totalmente equipados que permitem estacionar o carro de forma autónoma. A unidade de controlo move o volante e, pelo menos em princípio, também opera o acelerador e o travão. No entanto, ainda existem obstáculos legais, como a necessidade do condutor acionar os pedais.

Os sensores de estacionamento podem ser montados a posteriori, sem a necessidade de uma oficina, através da instalação de suportes de matrículas com sensores integrados. Os sensores transmitem a distância até aos obstáculos, determinada por ondas ultra-sónicas, para o smartphone do condutor, permitindo ver a distância em forma de gráfico.

Suspeita de sensor de estacionamento defeituoso: o que os condutores devem fazer

Os sensores de estacionamento são basicamente de construção robusta e podem durar muito além da vida útil de um veículo. No entanto, danos causados por impactos mecânicos, partículas de sujidade e cabos defeituosos ou em curto-circuito podem levar a falhas.

Um problema com o sensor de estacionamento é normalmente indicado por um sinal sonoro contínuo sempre que a marcha-atrás é engatada. Se se suspeitar de um sensor defeituoso, os condutores devem tomar medidas. Isso inclui verificar os sensores com a ajuda de outra pessoa, cobrindo cada sensor um a um. Se um sensor não for reconhecido, está defeituoso.

Para este procedimento, é necessário conhecer a localização exata dos sensores. Na maioria dos veículos, existem entre 4 e 6 sensores, e nos veículos maiores, normalmente mais.

A limpeza pode ajudar a resolver o problema, pois, no verão, partículas de pó e insetos podem bloquear a "visão" dos sensores. No inverno, o gelo ou a neve podem cegá-los. Causas mecânicas dos danos, como um sensor deslocado após um impacto, podem ser observadas a olho nu. Se o sensor estiver danificado, ele pode ser removido do para-choques.

Os problemas com o sistema de ajuda ao estacionamento nem sempre são causados pelo sensor. A unidade de controlo ou outros cabos também podem ser a causa do problema. Nestes casos, a resolução de problemas deve ser feita pela oficina.

Reparação do sensor de estacionamento: É assim que funciona

A forma mais cómoda de restaurar o auxiliar de estacionamento é levá-lo à oficina. Se mandar substituir um sensor de estacionamento, pagará cerca de 80-100 euros. É consideravelmente mais caro se o defeito afetar a unidade de controlo ou outros componentes do sistema.

No entanto, com algum conhecimento e equipamento, pode substituir o sensor de estacionamento você mesmo. Após identificar o sensor afetado, o para-choques é desapertado, o cabo da unidade de controlo é desligado e o para-choques removido. O novo sensor pode ser montado e fixado no lugar.

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