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Usuário anónimo
Vale a pena ler sobre o tema controlo do motor e cabeça do cilindro
Substituição da correia de distribuição
Substituir a correia de distribuição no momento certo
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Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
Substituição da correia de distribuição
Alguns motores funcionam durante mais de 200.000 quilómetros com uma única correia de distribuição. Leia agora!
Substituir a correia de distribuição no momento certo
Quais são as consequências de uma correia de distribuição partida? Saiba mais sobre isso!
Tabela de intervalos de troca da correia dentada VW: valores de referência para o seu motor
A correia dentada é uma das peças mais importantes de um motor. Por isso, é super importante fazer a manutenção ou trocar ela regularmente.
Sensor de pressão de sobrealimentação: função e importância no motor
O sensor de pressão de sobrealimentação é super importante em carros com motor turboalimentado. Leia o seguinte artigo para saber mais!
Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
A unidade de controlo do motor, ou ECU (Engine Control Unit), é tipo um pequeno computador que controla e coordena todos os componentes do motor. É onde todos os dados dos sensores se juntam.
Outros componentes de control para VW GOLF IV (1J1) 1.9 TDI, potência: 130 HP/96 kW
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Critérios de colocação
Bucha, balancim MAHLE 029 LB 18192 300
| Fabricante: | MAHLE |
| Número do fabricante: | 029 LB 18192 000 |
Tampa, correia dentada HANS PRIES 116 527
| Fabricante: | HANS PRIES |
| Número do fabricante: | 116 527 |
| Material: | Poliamida 6.6 |
Válvula de controlo do vácuo, recirculação dos gases de escape ENGITECH ENT500501
| Fabricante: | ENGITECH |
| Número do fabricante: | ENT500501 |
Parafuso de ajuste da folga da válvula FEBI BILSTEIN 100729
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 100729 |