Ejector de água do lava-faróis

Todas essas informações são motivos suficientes para explorar mais de perto os bicos de lavagem de um carro. Como funciona o sistema de limpeza de para-brisa e faróis (SRA)? Quais são os tipos de bicos de lavagem disponíveis? É possível substituir os bicos defeituosos do carro por conta própria? O que fazer se o bico de lavagem estiver congelado ou precisar ser ajustado? Neste artigo, nossos especialistas da Motointegrator abordam essas perguntas.

Bico do limpador de para-brisa / Limpeza de faróis: Estrutura e Funcionamento

O coração do sistema de limpeza de para-brisa e faróis é a bomba de água, juntamente com o reservatório de água. O tanque é preenchido com uma mistura de água, limpador de vidro e, em temperaturas externas abaixo de 0°C, anticongelante. O reservatório de água está localizado lateralmente no compartimento do motor. A partir daqui, mangueiras conduzem até a bomba de água, que também está conectada às respectivas saídas de bicos de lavagem por meio de tubos. Em alguns modelos de veículos, geralmente os maiores, duas bombas de água são usadas. As bombas de água são alimentadas pela bateria do carro. O sistema de lavagem do para-brisa é acionado por uma alavanca ou interruptor no volante.

Os bicos de lavagem do para-brisa estão localizados no para-brisa dianteiro e, em veículos com limpadores de faróis, também fornecem água para os bicos de lavagem dos faróis dianteiros. Em carros modernos, o sistema de lavagem do para-brisa está acoplado aos limpadores por meio de um controle eletrônico. Portanto, quando você borrifa água nos bicos, as palhetas se movem automaticamente por um certo período. Em carros mais recentes, após o ciclo de limpeza, há também um enxágue único.

Tipos de bicos de limpeza de faróis e para-brisa

Dependendo do modelo do seu carro, você pode ter uma única dupla central ou duas saídas de bicos laterais. Os bicos podem estar instalados no capô ou sob o capô, perto do pára-brisa. Na maioria das vezes, um único bico de água é instalado no vidro traseiro. Onde carros mais antigos usavam bicos de pulverização globulares com um orifício, agora os bicos tipo leque garantem vidros mais limpos. Outras designações para esse tipo de bico de pulverização são bicos tipo leque e/ou microaspersores. Os bicos tipo leque distribuem a água de lavagem de maneira mais eficaz, proporcionando uma limpeza mais eficiente.

A construção de um bico de limpeza de faróis moderno é um pouco mais complexa. Em modelos mais antigos, os bicos de lavagem dos faróis são semelhantes aos bicos de lavagem do para-brisa. Hoje, as chamadas unidades telescópicas são amplamente utilizadas para a limpeza dos faróis. Elas operam com uma pressão de água muito alta. Ao serem acionadas, a água é inicialmente pressionada em um cilindro. Isso faz com que um pistão se mova e posicione o bico de lavagem dos faróis. Em seguida, a água é pulverizada sob alta pressão sobre os faróis. Esse processo leva cerca de 0,5 a 0,8 segundos.

Importante: Em todos os veículos registrados desde abril de 2000 e cujas luzes baixas têm uma luminosidade superior a 2000 lúmens, um sistema de limpeza dos faróis é obrigatório.

Bicos de lavagem defeituosos no carro: Soluções

Os sinais de bicos de limpador de para-brisa e/ou bicos de lavagem dos faróis com defeito são óbvios: ou o jato de água está indo na direção errada ou os bicos de lavagem fornecem pouca ou nenhuma água. No entanto, este último também pode ser um sinal de uma bomba de água, tanque de água ou mangueiras com defeito. Isso é indicado também por uma poça de água do limpador sob o carro ou no compartimento do motor.

A ajuste de um bico de lavagem geralmente é feito rapidamente. Pegue uma agulha fina (por exemplo, uma agulha de costura) e insira-a cuidadosamente na abertura do bico. Agora você pode ajustar os bicos de lavagem do seu carro na direção desejada.

Da mesma forma, os bicos de lavagem entupidos podem ser limpos. Remova quaisquer sujeiras com a agulha. Acione a lavadora várias vezes para eliminar partículas de sujeira soltas.

Importante: Antes de mexer com uma agulha nos bicos de lavagem, verifique toda a sistema de limpeza de para-brisa e faróis. Todas as mangueiras estão conectadas? O tanque de água está cheio? A bomba de água está funcionando?

Se o bico de lavagem estiver congelado, a única solução é estacionar o carro na garagem ou em um local onde a temperatura externa seja superior a 0°C. Nunca force o processo de descongelamento com um secador de cabelo ou similar. O aquecimento pontual pode deformar e danificar as peças plásticas dos bicos de pulverização e/ou sistema de limpeza.

Substituição de bicos de lavagem de para-brisa - Dificuldade e Custos

Os profissionais automotivos da Motointegrator recomendam, em geral, que a substituição dos bicos de lavagem seja realizada por especialistas. Isso evita possíveis danos à pintura ou outras peças plásticas do carro. Dependendo do veículo, diversas peças, como isolamento do capô, podem precisar ser desmontadas para expor os bicos de lavagem. Se você optar por trocar os bicos de pulverização por conta própria, pode ser sensato substituí-los em pares.

Os custos de novos bicos de limpeza de faróis e para-brisa podem variar dependendo do fornecedor e da marca. Como exemplo, em nossa loja online de bicos de lavagem, você pode encontrar bicos para o Audi A4 B8 por apenas 11,20 euros. Além disso, oferecemos, é claro, bicos de pulverização para muitos outros carros a preços extremamente acessíveis.