Cárteres de óleo para MAN

As Funções do cárter de óleo

O cárter de óleo é um recipiente de coleta e reserva, mas também desempenha outra função importante no circuito de óleo: o óleo que retorna é desespumado e resfriado lá. O resfriamento é feito através de radiadores de óleo integrados ao circuito. Em alguns modelos, nervuras adicionais no cárter de óleo melhoram o efeito de resfriamento. No setor automotivo, o material usado geralmente é chapa de metal estampada, alternativamente alumínio ou aço. Em alguns modelos de veículos, como o VW Golf VII, o cárter é feito de plástico. A capacidade do cárter de óleo varia entre 2 e 8 litros, dependendo do modelo e da potência do motor. O cárter de óleo e sua capacidade desempenham um papel importante ao reabastecer óleo do motor. Se for adicionado óleo em excesso, há o risco de o virabrequim mergulhar no óleo. A movimentação do óleo ao redor do virabrequim causa formação de bolhas. Essas bolhas de ar entram no circuito de óleo e prejudicam a lubrificação do motor, o que pode levar a danos no motor. Outra desvantagem é que o óleo espumado flui menos enquanto está frio.

Cárter de óleo com vazamento - ação rápida é necessária

Os cárteres de óleo são componentes robustos e duráveis. Danos e vazamentos são geralmente identificados em primeiro lugar por uma mancha de óleo embaixo do veículo parado. Uma diminuição constante no nível de óleo também é um sinal sério. Se o cárter de óleo estiver vazando, geralmente é devido a um parafuso de drenagem de óleo com vazamento ou defeitos na junta. No entanto, se o motor bater com força, por exemplo, em um meio-fio, isso também pode danificar o próprio cárter. Em veículos muito antigos ou em condições desfavoráveis, podem ocorrer danos por corrosão. Nesse caso, o cárter de óleo deve ser substituído rapidamente, pois o óleo vazado pode causar danos ao meio ambiente e ao lençol freático.

Substituição do cárter de óleo

Se nem a junta do cárter de óleo nem o parafuso de drenagem de óleo forem responsáveis por um cárter de óleo com vazamento, o próprio componente deve ser substituído. Para isso, o primeiro passo é drenar o óleo do motor e remover o filtro de óleo. Para garantir que todo o óleo do motor seja drenado, o motor deve ser aquecido por algum tempo antes. Em seguida, vem a remoção. Dependendo do modelo e do tipo de veículo, pode ser necessário remover outras partes do veículo, como coletores de escape ou tubos, primeiro. A remoção é geralmente relativamente simples em veículos mais antigos.

Os parafusos que prendem o cárter de óleo ao cárter do motor são soltos e o cárter pode ser removido. Antes da instalação, o cárter deve ser tratado com vedante ou uma nova junta do cárter de óleo deve ser inserida. Isso é aplicado à superfície de montagem, deixando os furos livres. É importante que nenhum vedante entre no cárter em si. Isso contaminaria o óleo do motor.

O cárter de óleo vedado é instalado, os parafusos são apertados com uma chave de torque. O torque necessário pode ser encontrado no manual do usuário do veículo. Em seguida, o filtro de óleo e o parafuso de drenagem de óleo são montados. O vedante deve endurecer de acordo com as especificações do fabricante (geralmente pelo menos 24 horas), e então o óleo do motor novo é reabastecido de acordo com os requisitos do veículo.

O tempo necessário para substituir o cárter de óleo depende da posição no bloco do motor. Quanto mais integrado o cárter, maior é o esforço e, consequentemente, o tempo necessário para remover e reinstalar todas as peças. Vale a pena, aliás, inspecionar cuidadosamente o cárter de óleo defeituoso para determinar a causa do vazamento e evitar novos danos.

Importante em todos os trabalhos: nenhum óleo deve entrar nos discos de freio ou no solo, e quaisquer resíduos de óleo no chão devem ser absorvidos com um agente de ligação.

Quanto custa um cárter de óleo?

Os preços de um novo cárter de óleo ou da substituição do cárter de óleo dependem do modelo do veículo. A faixa de preço para a peça varia entre 100 e 450 euros, além dos custos de acessórios como junta, vedante e parafuso de drenagem de óleo. Devido ao impacto prejudicial do óleo no meio ambiente, a substituição deve ser feita em uma oficina, idealmente com separador de óleo e elevador. Há custos adicionais para aluguel. Além disso, o óleo do motor e o filtro de óleo também devem ser substituídos e os custos devem ser incluídos.

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