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Vale a pena ler sobre o tema controlo do motor e cabeça do cilindro
Substituição da correia de distribuição
Substituir a correia de distribuição no momento certo
Tabela de intervalos de troca da correia dentada VW: valores de referência para o seu motor
Sensor de pressão de sobrealimentação: função e importância no motor
Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
Substituição da correia de distribuição
Alguns motores funcionam durante mais de 200.000 quilómetros com uma única correia de distribuição. Leia agora!
Substituir a correia de distribuição no momento certo
Quais são as consequências de uma correia de distribuição partida? Saiba mais sobre isso!
Tabela de intervalos de troca da correia dentada VW: valores de referência para o seu motor
A correia dentada é uma das peças mais importantes de um motor. Por isso, é super importante fazer a manutenção ou trocar ela regularmente.
Sensor de pressão de sobrealimentação: função e importância no motor
O sensor de pressão de sobrealimentação é super importante em carros com motor turboalimentado. Leia o seguinte artigo para saber mais!
Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
A unidade de controlo do motor, ou ECU (Engine Control Unit), é tipo um pequeno computador que controla e coordena todos os componentes do motor. É onde todos os dados dos sensores se juntam.
Controlo do motor e cabeça do cilindro para VW
(2289 resultados encontrados)
Comprar peças sobressalentes para motores e cabeças de cilindro online
Os componentes que regulam a entrada de gás fresco e a saída de gases de escape no motor formam o sistema de controlo do motor como um todo. No automóvel, o sistema de controlo do motor é utilizado para abrir e fechar as válvulas que controlam a troca de gases num momento definido com precisão, resultando no cumprimento dos requisitos de potência e binário. Além disso, tanto o consumo de combustível como as emissões de poluentes são mantidos o mais baixo possível.
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Conjunto de correntes de distribuição DAYCO KTC1002
| Fabricante: | DAYCO |
| Número do fabricante: | KTC1002 |
Polia tensora, correia estriada em V SKF VKM 31004
| Fabricante: | SKF |
| Número do fabricante: | VKM 31004 |
Tampa, cabeça do cilindro FEBI BILSTEIN 186175
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 186175 |
| Material: | Plástico |
Parafuso de ajuste da folga da válvula FEBI BILSTEIN 100726
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 100726 |
Polia tensora, correia estriada em V INA 531 0729 10
| Fabricante: | Schaeffler INA |
| Número do fabricante: | 531 0729 10 |
Rolo tensor, correia de distribuição INA 531 0252 30
| Fabricante: | Schaeffler INA |
| Número do fabricante: | 531 0252 30 |
Rolo tensor, correia de distribuição INA 531 0343 30
| Fabricante: | Schaeffler INA |
| Número do fabricante: | 531 0343 30 |
Válvula de escape KOLBENSCHMIDT 331132
| Fabricante: | KOLBENSCHMIDT |
| Número do fabricante: | 331132 |
| Material: | Bimetal |
Tampa, cabeça do cilindro FEBI BILSTEIN 178268
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 178268 |
Alavanca de arrasto, controlo do motor KOLBENSCHMIDT 50007585
| Fabricante: | KOLBENSCHMIDT |
| Número do fabricante: | 50007585 |
Kit de parafusos, cabeça do cilindro ELRING 305.430
| Fabricante: | ELRING |
| Número do fabricante: | 305.430 |
Polia tensora, correia de distribuição INA 531 0825 10
| Fabricante: | Schaeffler INA |
| Número do fabricante: | 531 0825 10 |


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