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Vale a pena ler sobre o tema controlo do motor e cabeça do cilindro
Substituição da correia de distribuição
Substituir a correia de distribuição no momento certo
Tabela de intervalos de troca da correia dentada VW: valores de referência para o seu motor
Sensor de pressão de sobrealimentação: função e importância no motor
Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
Substituição da correia de distribuição
Alguns motores funcionam durante mais de 200.000 quilómetros com uma única correia de distribuição. Leia agora!
Substituir a correia de distribuição no momento certo
Quais são as consequências de uma correia de distribuição partida? Saiba mais sobre isso!
Tabela de intervalos de troca da correia dentada VW: valores de referência para o seu motor
A correia dentada é uma das peças mais importantes de um motor. Por isso, é super importante fazer a manutenção ou trocar ela regularmente.
Sensor de pressão de sobrealimentação: função e importância no motor
O sensor de pressão de sobrealimentação é super importante em carros com motor turboalimentado. Leia o seguinte artigo para saber mais!
Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
A unidade de controlo do motor, ou ECU (Engine Control Unit), é tipo um pequeno computador que controla e coordena todos os componentes do motor. É onde todos os dados dos sensores se juntam.
Controlo do motor e cabeça do cilindro para Ford
(690 resultados encontrados)
Comprar peças sobressalentes para motores e cabeças de cilindro online
Os componentes que regulam a entrada de gás fresco e a saída de gases de escape no motor formam o sistema de controlo do motor como um todo. No automóvel, o sistema de controlo do motor é utilizado para abrir e fechar as válvulas que controlam a troca de gases num momento definido com precisão, resultando no cumprimento dos requisitos de potência e binário. Além disso, tanto o consumo de combustível como as emissões de poluentes são mantidos o mais baixo possível.Tampa da caixa de distribuição FEBI BILSTEIN 184650
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 184650 |
| Material: | Chapa de aço |
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Transmissão por corrente completa SWAG 33 11 1491
| Fabricante: | SWAG |
| Número do fabricante: | 33 11 1491 |
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Anel de vedação, haste da válvula ELRING 012.150
| Fabricante: | ELRING |
| Número do fabricante: | 012.150 |
| Material: | ACM (borracha poliacrílica) |
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Cunha de retenção da válvula KOLBENSCHMIDT MK-5H
| Fabricante: | KOLBENSCHMIDT |
| Número do fabricante: | MK-5H |
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Anel de vedação, haste da válvula ELRING 317.020
| Fabricante: | ELRING |
| Número do fabricante: | 317.020 |
| Material: | FPM (borracha de flúor) |
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Conjunto de correntes de distribuição DAYCO KTC1706
| Fabricante: | DAYCO |
| Número do fabricante: | KTC1706 |
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Unidade de faseamento da árvore de cames HEPU 21-7042
| Fabricante: | HEPU |
| Número do fabricante: | 21-7042 |
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Eixo de cames KOLBENSCHMIDT 50007686
| Fabricante: | KOLBENSCHMIDT |
| Número do fabricante: | 50007686 |
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Eixo de cames KOLBENSCHMIDT 50007687
| Fabricante: | KOLBENSCHMIDT |
| Número do fabricante: | 50007687 |
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Tampa, cabeça do cilindro FEBI BILSTEIN 1000234
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 1000234 |
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Unidade de faseamento da árvore de cames SWAG 50 10 4242
| Fabricante: | SWAG |
| Número do fabricante: | 50 10 4242 |
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Conjunto de correntes de distribuição INA 559 0184 30
| Fabricante: | Schaeffler INA |
| Número do fabricante: | 559 0184 30 |


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