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Vale a pena ler sobre o tema controlo do motor e cabeça do cilindro
Substituição da correia de distribuição
Substituir a correia de distribuição no momento certo
Tabela de intervalos de troca da correia dentada VW: valores de referência para o seu motor
Sensor de pressão de sobrealimentação: função e importância no motor
Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
Substituição da correia de distribuição
Alguns motores funcionam durante mais de 200.000 quilómetros com uma única correia de distribuição. Leia agora!
Substituir a correia de distribuição no momento certo
Quais são as consequências de uma correia de distribuição partida? Saiba mais sobre isso!
Tabela de intervalos de troca da correia dentada VW: valores de referência para o seu motor
A correia dentada é uma das peças mais importantes de um motor. Por isso, é super importante fazer a manutenção ou trocar ela regularmente.
Sensor de pressão de sobrealimentação: função e importância no motor
O sensor de pressão de sobrealimentação é super importante em carros com motor turboalimentado. Leia o seguinte artigo para saber mais!
Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
A unidade de controlo do motor, ou ECU (Engine Control Unit), é tipo um pequeno computador que controla e coordena todos os componentes do motor. É onde todos os dados dos sensores se juntam.
Controlo do motor e cabeça do cilindro para KIA
(345 resultados encontrados)
Comprar peças sobressalentes para motores e cabeças de cilindro online
Os componentes que regulam a entrada de gás fresco e a saída de gases de escape no motor formam o sistema de controlo do motor como um todo. No automóvel, o sistema de controlo do motor é utilizado para abrir e fechar as válvulas que controlam a troca de gases num momento definido com precisão, resultando no cumprimento dos requisitos de potência e binário. Além disso, tanto o consumo de combustível como as emissões de poluentes são mantidos o mais baixo possível.Junta, cabeça do cilindro HERTH+BUSS JAKOPARTS J1250537
| Fabricante: | HERTH+BUSS ELPARTS |
| Número do fabricante: | J1250537 |
| Material: | Metal |
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Polia tensora, correia de distribuição SNR GT373.21
| Fabricante: | SNR |
| Número do fabricante: | GT373.21 |
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Válvula de escape FRECCIA R6654/RNT
| Fabricante: | FRECCIA |
| Número do fabricante: | R6654/RNT |
| Material: | Aço cromo-manganeso-níquel |
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Polia tensora, correia de distribuição DAYCO ATB2438
| Fabricante: | DAYCO |
| Número do fabricante: | ATB2438 |
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Válvula de escape FRECCIA R6172/RNT
| Fabricante: | FRECCIA |
| Número do fabricante: | R6172/RNT |
| Material: | Aço cromo-manganeso-níquel |
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Tensor da correia de distribuição INA 551 0032 10
| Fabricante: | Schaeffler INA |
| Número do fabricante: | 551 0032 10 |
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Junta da cabeça do cilindro CORTECO 414148P
| Fabricante: | CORTECO |
| Número do fabricante: | 414148P |
| Material: | Grafita |
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Junta da cabeça do cilindro HERTH+BUSS JAKOPARTS J1250574
| Fabricante: | HERTH+BUSS ELPARTS |
| Número do fabricante: | J1250574 |
| Material: | Metal |
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Junta da cabeça do cilindro CORTECO 415164P
| Fabricante: | CORTECO |
| Número do fabricante: | 415164P |
| Material: | Metal |
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Junta, tampa da válvula HERTH+BUSS JAKOPARTS J1220306
| Fabricante: | HERTH+BUSS ELPARTS |
| Número do fabricante: | J1220306 |
| Material: | NBR (borracha de nitrilo butadieno) |
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Guia da válvula FRECCIA G11419
| Fabricante: | FRECCIA |
| Número do fabricante: | G11419 |
| Material: | Fundição cinzenta |
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Junta da cabeça do cilindro HERTH+BUSS JAKOPARTS J1250580
| Fabricante: | HERTH+BUSS ELPARTS |
| Número do fabricante: | J1250580 |
| Material: | Metal |
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Junta da cabeça do cilindro REINZ 61-11294-00
| Fabricante: | VICTOR REINZ |
| Número do fabricante: | 61-11294-00 |


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