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Usuário anónimo
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Usuário anónimo
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Estava tudo ótimo. Mercadorias conforme descrito. Voltarei com prazer
Vale a pena ler sobre o tema controlo do motor e cabeça do cilindro
Substituição da correia de distribuição
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Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
Substituição da correia de distribuição
Alguns motores funcionam durante mais de 200.000 quilómetros com uma única correia de distribuição. Leia agora!
Substituir a correia de distribuição no momento certo
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Tabela de intervalos de troca da correia dentada VW: valores de referência para o seu motor
A correia dentada é uma das peças mais importantes de um motor. Por isso, é super importante fazer a manutenção ou trocar ela regularmente.
Sensor de pressão de sobrealimentação: função e importância no motor
O sensor de pressão de sobrealimentação é super importante em carros com motor turboalimentado. Leia o seguinte artigo para saber mais!
Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
A unidade de controlo do motor, ou ECU (Engine Control Unit), é tipo um pequeno computador que controla e coordena todos os componentes do motor. É onde todos os dados dos sensores se juntam.
Controlo do motor e cabeça do cilindro FRECCIA para VW GOLF VI (5K1) 1.4 TSI, potência: 122 HP/90 kW
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Critérios de colocação
Válvula de admissão FRECCIA R6013/S
| Fabricante: | FRECCIA |
| Número do fabricante: | R6013/S |
| Material: | Aço cromo-silício |
Válvula de admissão FRECCIA 6827/S
| Fabricante: | FRECCIA |
| Número do fabricante: | R6827/S |
| Material: | Aço cromo-silício |
Válvula de escape FRECCIA R6014/BM
| Fabricante: | FRECCIA |
| Número do fabricante: | R6014/BM |
| Material: | Bimetal |
Guia da válvula FRECCIA G3552
| Fabricante: | FRECCIA |
| Número do fabricante: | G3552 |
| Material: | Bronze |