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Vale a pena ler sobre o tema controlo do motor e cabeça do cilindro
Substituição da correia de distribuição
Substituir a correia de distribuição no momento certo
Tabela de intervalos de troca da correia dentada VW: valores de referência para o seu motor
Sensor de pressão de sobrealimentação: função e importância no motor
Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
Substituição da correia de distribuição
Alguns motores funcionam durante mais de 200.000 quilómetros com uma única correia de distribuição. Leia agora!
Substituir a correia de distribuição no momento certo
Quais são as consequências de uma correia de distribuição partida? Saiba mais sobre isso!
Tabela de intervalos de troca da correia dentada VW: valores de referência para o seu motor
A correia dentada é uma das peças mais importantes de um motor. Por isso, é super importante fazer a manutenção ou trocar ela regularmente.
Sensor de pressão de sobrealimentação: função e importância no motor
O sensor de pressão de sobrealimentação é super importante em carros com motor turboalimentado. Leia o seguinte artigo para saber mais!
Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
A unidade de controlo do motor, ou ECU (Engine Control Unit), é tipo um pequeno computador que controla e coordena todos os componentes do motor. É onde todos os dados dos sensores se juntam.
Controlo do motor e cabeça do cilindro CONTITECH
(38 resultados encontrados)
Comprar peças sobressalentes para motores e cabeças de cilindro online
Os componentes que regulam a entrada de gás fresco e a saída de gases de escape no motor formam o sistema de controlo do motor como um todo. No automóvel, o sistema de controlo do motor é utilizado para abrir e fechar as válvulas que controlam a troca de gases num momento definido com precisão, resultando no cumprimento dos requisitos de potência e binário. Além disso, tanto o consumo de combustível como as emissões de poluentes são mantidos o mais baixo possível.Cinto com várias nervuras em V CONTINENTAL XPB 1500
| Fabricante: | CONTITECH |
| Número do fabricante: | XPB 1500 /CONTI/ |
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Correia de distribuição CONTINENTAL HTD 600-5M 25 CXP
| Fabricante: | CONTITECH |
| Número do fabricante: | HTD 600-5M 25 CXP /CONTI/ |
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Cinto com várias nervuras em V CONTINENTAL XPZ 1800
| Fabricante: | CONTITECH |
| Número do fabricante: | XPZ 1800 /CONTI/ |
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Cinto com várias nervuras em V CONTINENTAL XPZ 925
| Fabricante: | CONTITECH |
| Número do fabricante: | XPZ 925 /CONTI/ |
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Cinto com várias nervuras em V CONTINENTAL XPZ 900
| Fabricante: | CONTITECH |
| Número do fabricante: | XPZ 900 /CONTI/ |
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Correia de distribuição CONTINENTAL XPB 2100
| Fabricante: | CONTITECH |
| Número do fabricante: | XPB 2100 /CONTI/ |
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Cinto com várias nervuras em V CONTINENTAL XPZ 830
| Fabricante: | CONTITECH |
| Número do fabricante: | XPZ 830 /CONTI/ |
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Correia de distribuição CONTINENTAL AT5
| Fabricante: | CONTITECH |
| Número do fabricante: | AT5/330 /CONTI/ |
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Cinto com várias nervuras em V CONTINENTAL XPB 1850
| Fabricante: | CONTITECH |
| Número do fabricante: | XPB 1850 /CONTI/ |
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Cinto com várias nervuras em V CONTINENTAL XPZ 862
| Fabricante: | CONTITECH |
| Número do fabricante: | XPZ 862 /CONTI/ |
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Cinto com várias nervuras em V CONTINENTAL XPB 1700
| Fabricante: | CONTITECH |
| Número do fabricante: | XPB 1700 /CONTI/ |
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Correia de distribuição CONTINENTAL 140XL
| Fabricante: | CONTITECH |
| Número do fabricante: | 140XL /CONTI/ |
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Correia de distribuição CONTINENTAL 160XL
| Fabricante: | CONTITECH |
| Número do fabricante: | 160XL /CONTI/ |
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Correia de distribuição CONTINENTAL 190XL
| Fabricante: | CONTITECH |
| Número do fabricante: | 190XL /CONTI/ |
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Correia de distribuição CONTINENTAL 480L
| Fabricante: | CONTITECH |
| Número do fabricante: | 480L /CONTI/ |


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