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Usuário anónimo
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Usuário anónimo
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Estava tudo ótimo. Mercadorias conforme descrito. Voltarei com prazer
Vale a pena ler sobre o tema controlo do motor e cabeça do cilindro
Substituição da correia de distribuição
Substituir a correia de distribuição no momento certo
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Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
Substituição da correia de distribuição
Alguns motores funcionam durante mais de 200.000 quilómetros com uma única correia de distribuição. Leia agora!
Substituir a correia de distribuição no momento certo
Quais são as consequências de uma correia de distribuição partida? Saiba mais sobre isso!
Tabela de intervalos de troca da correia dentada VW: valores de referência para o seu motor
A correia dentada é uma das peças mais importantes de um motor. Por isso, é super importante fazer a manutenção ou trocar ela regularmente.
Sensor de pressão de sobrealimentação: função e importância no motor
O sensor de pressão de sobrealimentação é super importante em carros com motor turboalimentado. Leia o seguinte artigo para saber mais!
Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
A unidade de controlo do motor, ou ECU (Engine Control Unit), é tipo um pequeno computador que controla e coordena todos os componentes do motor. É onde todos os dados dos sensores se juntam.
Controlo do motor e cabeça do cilindro para BMW 5 (E60) 520 d, potência: 163 HP/120 kW
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Junta da cabeça do cilindro NE 200007000103
| Fabricante: | NE |
| Número do fabricante: | 200007000103 |
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Junta da cabeça do cilindro CORTECO 415123P
| Fabricante: | CORTECO |
| Número do fabricante: | 415123P |
| Material: | Metal |
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Junta da cabeça do cilindro NE 200007000102
| Fabricante: | NE |
| Número do fabricante: | 200007000102 |
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Conjunto de corrente de controlo FEBI BILSTEIN 30348
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 30348 |
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Junta da cabeça do cilindro CORTECO 415124P
| Fabricante: | CORTECO |
| Número do fabricante: | 415124P |
| Material: | Metal |
