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Usuário anónimo
Avaliação:
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Usuário anónimo
Avaliação:
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Estava tudo ótimo. Mercadorias conforme descrito. Voltarei com prazer
Vale a pena ler sobre o tema controlo do motor e cabeça do cilindro
Substituição da correia de distribuição
Substituir a correia de distribuição no momento certo
Tabela de intervalos de troca da correia dentada VW: valores de referência para o seu motor
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Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
Substituição da correia de distribuição
Alguns motores funcionam durante mais de 200.000 quilómetros com uma única correia de distribuição. Leia agora!
Substituir a correia de distribuição no momento certo
Quais são as consequências de uma correia de distribuição partida? Saiba mais sobre isso!
Tabela de intervalos de troca da correia dentada VW: valores de referência para o seu motor
A correia dentada é uma das peças mais importantes de um motor. Por isso, é super importante fazer a manutenção ou trocar ela regularmente.
Sensor de pressão de sobrealimentação: função e importância no motor
O sensor de pressão de sobrealimentação é super importante em carros com motor turboalimentado. Leia o seguinte artigo para saber mais!
Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
A unidade de controlo do motor, ou ECU (Engine Control Unit), é tipo um pequeno computador que controla e coordena todos os componentes do motor. É onde todos os dados dos sensores se juntam.
Controlo do motor e cabeça do cilindro para Renault 5 E-TECH EV, potência: 150 HP/110 kW
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Junta da cabeça do cilindro CORTECO 414875P
| Fabricante: | CORTECO |
| Número do fabricante: | 414875P |
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Junta da cabeça do cilindro CORTECO 415339P
| Fabricante: | CORTECO |
| Número do fabricante: | 415339P |
| Material: | Metal |
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Junta da cabeça do cilindro CORTECO 415227P
| Fabricante: | CORTECO |
| Número do fabricante: | 415227P |
| Material: | Grafita |
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Junta da cabeça do cilindro CORTECO 414207P
| Fabricante: | CORTECO |
| Número do fabricante: | 414207P |
| Material: | Grafita |
