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Controlo do motor e cabeça do cilindro para Volvo

(370 resultados encontrados)
Peças de carro Continental
Critérios de colocação
Correia de distribuição CONTINENTAL CT731
Correia de distribuição CONTINENTAL CT731
Fabricante:   CONTINENTAL CTAM
Número do fabricante:   CT731
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Correia de distribuição CONTINENTAL CT758
Correia de distribuição CONTINENTAL CT758
Fabricante:   CONTINENTAL CTAM
Número do fabricante:   CT758
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Válvula de escape FEBI BILSTEIN 19960
Fabricante:   FEBI BILSTEIN
Número do fabricante:   19960
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Válvula de escape TRW 539010
Fabricante:   TRW
Número do fabricante:   539010
Material:  Bimetal
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Válvula de escape PARADOWSCY PAUD011
Fabricante:   PARADOWSCY
Número do fabricante:   PAUD011
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Válvula de admissão FRECCIA 4313/SCR
Fabricante:   FRECCIA
Número do fabricante:   R4313/SCR
Material:  Aço cromo-silício
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Válvula de admissão PARADOWSCY PVWG019
Fabricante:   PARADOWSCY
Número do fabricante:   PVW019
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Conjunto da árvore de cames AMC 647253K
Fabricante:   AMC
Número do fabricante:   647253K
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Conjunto da árvore de cames AMC 668890K
Fabricante:   AMC
Número do fabricante:   668890K
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Conjunto da árvore de cames AMC 647197K
Fabricante:   AMC
Número do fabricante:   647197K
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Conjunto da árvore de cames AMC 653853K
Fabricante:   AMC
Número do fabricante:   653853K
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Eixo de cames INA 428 0079 10
Fabricante:   Schaeffler INA
Número do fabricante:   428 0079 10
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Eixo de cames KOLBENSCHMIDT 50007573
Fabricante:   KOLBENSCHMIDT
Número do fabricante:   50007573
Material:  Aço
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Junta da cabeça do cilindro PAYEN AH7860
Fabricante:   PAYEN
Número do fabricante:   AH7860
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Junta da cabeça do cilindro AJUSA 10194510
Fabricante:   AJUSA
Número do fabricante:   10194510
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Como funciona o sistema de gestão do motor de um veí­culo a motor?

Como funciona?

A unidade de controlo do motor tem a tarefa de registar, calcular e processar todos os sinais que lhe são enviados. A unidade de controlo de um motor de combustão pode ter um total de mais de 200 ligações. Os sinais recebidos incluem os dos sensores da cambota e da árvore de cames, do sensor de pressão do ar, do sensor de massa de ar e da tampa do acelerador elétrico, do sensor lambda e das temperaturas do ar de admissão, do lí­quido de arrefecimento do motor e da pressão do óleo do motor. Os sinais para o sistema de controlo do motor também são gerados pelo comportamento do condutor, como o interrutor do pedal da embraiagem, o interrutor do sinal de travagem ou o controlo da velocidade de cruzeiro. A unidade de controlo do motor regista todos os sinais de entrada, processa-os e desencadeia a reação adequada através de sinais de saí­da, como a ativação da ignição ou a ativação da válvula de recirculação dos gases de escape. O motor é normalmente controlado através da comparação do estado real medido com o estado alvo calculado, o que se designa por feedback. Os desvios dos valores medidos são eventualmente minimizados por um chamado atuador.

Substituição de peças de controlo do motor

Uma vez que os componentes da unidade de controlo do motor estão expostos a cargas elevadas, são frequentemente afectados pelo desgaste. As peças de desgaste tí­picas são as árvores de cames, os componentes de transmissão por correia, as válvulas e as bombas de óleo. Para garantir o funcionamento dos componentes de gestão do motor, estes devem ser controlados regularmente. Se uma peça estiver muito desgastada ou defeituosa, a substituição profissional é muitas vezes a ênica solução. No entanto, é possí­vel poupar tempo e dinheiro na compra de peças sobresselentes. Quer se trate de correia de distribuição, correia de cames, correia dentada ou cabeça de cilindro, se procura peças sobresselentes de alta qualidade a preços favoráveis, a Motointegrator é o endereço certo.

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