Juntas da bomba de óleo para VW

Porque é necessária a junta da caixa de distribuição?

A caixa de distribuição está localizada na área do motor e perto da árvore de cames. Nesta área do veí­culo, existem componentes, como as correias dentadas, que funcionam sem óleo do motor. No entanto, outros componentes, como a corrente de distribuição, necessitam de óleo de motor para melhorar o desempenho e reduzir o desgaste. A junta da tampa de distribuição evita que o óleo saia da área do motor e atinja componentes para os quais o óleo não se destina.

Pode desgastar-se com o tempo ou tornar-se defeituosa por outras razões (por exemplo, reparações incorretas). Neste caso, é necessário substituí­-la.

Causas de defeitos na junta da tampa de distribuição

Além das reparações incorretas, existem outras causas possí­veis para os defeitos da junta da tampa de distribuição. Os componentes estão sujeitos a flutuações de temperatura consideráveis ao longo do ano. Em determinadas alturas do ano, estas podem ser significativas, mesmo durante um curto perí­odo de tempo. Como resultado, a junta perde a sua elasticidade. Isto conduz a pequenas fissuras nas quais se depositam lí­quidos e partí­culas que contribuem para a fadiga do material.

Gaxeta da tampa do distribuidor com defeito: Estes são os sintomas tí­picos

Uma junta da tampa do distribuidor defeituosa pode manifestar-se com uma variedade de sintomas. Por exemplo, uma fuga de óleo não intencional pode danificar a correia de distribuição. Uma correia de distribuição defeituosa é visí­vel através de ruí­dos de trituração. Numa fase avançada, o motor pode também funcionar de forma instável e perder potência.

Uma vedação da correia de distribuição defeituosa pode fazer com que a corrente de distribuição não receba óleo suficiente. Isto, por sua vez, pode danificar a corrente. Pode ser notado através de ruí­dos ao ligar o motor (especialmente durante os arranques a frio), ruí­dos de trituração durante o funcionamento e a luz avisadora do motor acende-se.

Também se pode notar um defeito quando o óleo desaparece "para dentro".

Troca das juntas da tampa de distribuição: í‰ assim que se faz

Se pretender substituir a junta da tampa de distribuição, deve adquirir um componente que se adapte ao seu veí­culo. Se o componente não encaixar, não fará o seu trabalho (durante muito tempo). Portanto, preste atenção í  compatibilidade ao comprar.

Em geral, pode mudar a junta da tampa de distribuição por si prãprio, desde que tenha conhecimentos e equipamento suficientes. No entanto, deve ter a certeza absoluta de que pode executar os procedimentos corretamente. Uma execução incorreta pode provocar danos graves no motor. Por isso, em caso de dêvida, consulte uma oficina especializada.

A forma exata como a substituição é realizada também depende do respetivo modelo de veí­culo. Recomendamos estes passos gerais:

1. Pode aceder í  caixa de controlo com o motor instalado. Por este motivo, é geralmente possí­vel substituir a junta da tampa de distribuição numa oficina doméstica.
2. Bloquear a montagem do alternador.
3. Remover a montagem do alternador.
4. Remover as correias trapezoidais.
5. Remover a polia da cambota.
6. Desaparafusar a tampa da caixa de distribuição.
7. Remover a junta antiga, certificando-se de que não restam resí­duos nas superfí­cies de vedação.
8. Instalar a nova junta.

Como regra geral, a junta da caixa de distribuição é substituí­da quando certos componentes, como a corrente de distribuição, são substituí­dos. Os custos adicionais na oficina são então moderados, uma vez que a quantidade de trabalho é apenas minimamente aumentada. Os custos de material são controláveis. Dependendo da marca e do modelo, pode obter vedantes novos por menos de 5 euros. Se optar por um conjunto de juntas com anéis de vedação adicionais, o preço começa em cerca de 10 euros.

Pedir as juntas da caixa de distribuição online na Motointegrator

A peça certa é especialmente importante quando se substitui a junta da tampa de distribuição. Na Motointegrator, pode encomendar facilmente um conjunto de juntas adequado ou uma ênica junta online. Digite a marca, o modelo e o tipo de veí­culo ou procure por nêmero de chave. Ser-lhe-ão apresentados os produtos adequados. Pode confiar na Motointegrator para uma vasta gama de produtos.

Quer precise de mudar a junta da tampa de distribuição de um Corsa C, a junta da tampa de distribuição de um Audi A6 Avant 2.0 ou a junta de um BMW E36 316i: na Motointegrator encontrará o que procura num piscar de olhos. Oferecemos-lhe uma boa relação qualidade/preço em toda a nossa gama de cerca de 5 milhões de peças sobresselentes e acessãrios. Pode contar com uma qualidade consistentemente elevada e com um aconselhamento profissional e cortês.

Os seus novos vedantes serão enviados no prazo de 2 a 4 dias êteis. Beneficie de devoluções gratuitas e da garantia Trusted Shops em cada encomenda.