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Vale a pena ler sobre o tema controlo do motor e cabeça do cilindro
Substituição da correia de distribuição
Substituir a correia de distribuição no momento certo
Tabela de intervalos de troca da correia dentada VW: valores de referência para o seu motor
Sensor de pressão de sobrealimentação: função e importância no motor
Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
Substituição da correia de distribuição
Alguns motores funcionam durante mais de 200.000 quilómetros com uma única correia de distribuição. Leia agora!
Substituir a correia de distribuição no momento certo
Quais são as consequências de uma correia de distribuição partida? Saiba mais sobre isso!
Tabela de intervalos de troca da correia dentada VW: valores de referência para o seu motor
A correia dentada é uma das peças mais importantes de um motor. Por isso, é super importante fazer a manutenção ou trocar ela regularmente.
Sensor de pressão de sobrealimentação: função e importância no motor
O sensor de pressão de sobrealimentação é super importante em carros com motor turboalimentado. Leia o seguinte artigo para saber mais!
Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
A unidade de controlo do motor, ou ECU (Engine Control Unit), é tipo um pequeno computador que controla e coordena todos os componentes do motor. É onde todos os dados dos sensores se juntam.
Juntas da cabeça do cilindro para VW
(524 resultados encontrados)
A junta de cabeça do cilindro é utilizada em muitas variantes nos motores modernos.
Ela contribui para um desempenho seguro e eficiente do motor. As juntas de cabeça do cilindro são compostas por um metal com uma massa de plástico resistente ao calor e uma placa de suporte. Elas estão localizadas entre a cabeça do cilindro e o bloco do motor e têm a função de vedar a área entre o bloco do cilindro e a cabeça do cilindro. Além disso, a vedação do sistema de arrefecimento, a vedação das câmaras de combustão do motor de combustão interna e a vedação dos canais de ar e óleo também fazem parte da função da junta da cabeça do cilindro.
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Junta da cabeça do cilindro CORTECO 026753P
| Fabricante: | CORTECO |
| Número do fabricante: | 026753P |
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Junta da cabeça do cilindro FEBI BILSTEIN 38987
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 38987 |
| Material: | Metal |
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Junta da cabeça do cilindro CORTECO 415468P
| Fabricante: | CORTECO |
| Número do fabricante: | 415468P |
| Material: | Metal |
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Junta da cabeça do cilindro CORTECO 83403321
| Fabricante: | CORTECO |
| Número do fabricante: | 83403321 |
| Material: | Metal |
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Junta da cabeça do cilindro FEBI BILSTEIN 37439
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 37439 |
| Material: | Chapa de aço |
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Junta da cabeça do cilindro REINZ 61-35985-00
| Fabricante: | VICTOR REINZ |
| Número do fabricante: | 61-35985-00 |
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Junta da cabeça do cilindro CORTECO 414173P
| Fabricante: | CORTECO |
| Número do fabricante: | 414173P |
| Material: | Metal |
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Junta da cabeça do cilindro REINZ 61-10094-10
| Fabricante: | VICTOR REINZ |
| Número do fabricante: | 61-10094-10 |
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Junta da cabeça do cilindro REINZ 61-29210-20
| Fabricante: | VICTOR REINZ |
| Número do fabricante: | 61-29210-20 |
Este artigo não está disponível temporariamente
Junta da cabeça do cilindro REINZ 61-31325-10
| Fabricante: | VICTOR REINZ |
| Número do fabricante: | 61-31325-10 |
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Junta da cabeça do cilindro CORTECO 414145P
| Fabricante: | CORTECO |
| Número do fabricante: | 414145P |
| Material: | Metal |


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