- Vazio
- Encomendo
- Fabricante
- Diâmetro [mm]
- 155 (6)
- 160 (8)
- 169 (1)
- 170 (25)
- 180 (91)
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- 181,5 (7)
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- 185 (5)
- 19 (1)
- 190 (181)
- 192 (1)
- 195 (1)
- 200 (379)
- 201 (2)
- 202 (1)
- 203 (5)
- 205 (13)
- 208 (1)
- 210 (97)
- 212 (26)
- 214,5 (1)
- 215 (206)
- 216 (10)
- 216,5 (1)
- 217 (5)
- 218 (5)
- 219 (5)
- 220 (264)
- 220/230 (1)
- 221 (1)
- 222 (3)
- 224 (16)
- 225 (137)
- 225/227 (1)
- 227 (1)
- 228 (163)
- 228,2 (1)
- 228,5 (1)
- 228,6 (14)
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- 229/230 (1)
- 230 (297)
- 235 (94)
- 235/237 (1)
- 236 (16)
- 237 (2)
- 238 (1)
- 239 (24)
- 240 (878)
- 240,9 (3)
- 241 (2)
- 241,5 (1)
- 242 (29)
- 245 (2)
- 250 (130)
- 250/252 (1)
- 251 (2)
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- 255 (1)
- 258 (4)
- 258,5 (1)
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- 260 (96)
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- 277 (1)
- 28 (1)
- 280 (12)
- 300 (3)
- Preço
- Kits de embraiagem para as marcas mais pesquisadas
- Kits de embraiagem para marcas populares
Vale a pena ler sobre o tema sistema de acionamento
4MATIC – função e vantagens da tração integral da Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive: diferenças entre dois sistemas de tração
Eixo de transmissão: estrutura, função e falhas possíveis
Transmissão CVT: Como funciona a transmissão continuamente variável?
Audi S tronic – transmissão automática com dupla embraiagem
4MATIC – função e vantagens da tração integral da Mercedes-Benz
A Mercedes-Benz chama à sua tração integral para automóveis, SUVs e carrinhas 4MATIC. Descubra como funciona a tração integral permanente e quais as vantagens que os condutores da Mercedes podem usufruir neste artigo.
BMW xDrive vs. sDrive: diferenças entre dois sistemas de tração
Puro Prazer de Dirigir. Desde 1972 que a BMW faz publicidade a nível mundial com este slogan cativante. Atualmente, o fabricante de automóveis da Baviera utiliza dois conceitos de condução diferentes...
Eixo de transmissão: estrutura, função e falhas possíveis
O eixo de transmissão liga o motor às rodas do veículo através da transmissão ou através do diferencial nos veículos com tração traseira.
Transmissão CVT: Como funciona a transmissão continuamente variável?
A transmissão CVT permite uma aceleração contínua a partir de um ponto de paragem, sem pausas para mudar de velocidade e sem interromper a força de tração.
Audi S tronic – transmissão automática com dupla embraiagem
A Audi equipa os seus modelos com S tronic desde 2005. A transmissão automática com dupla embraiagem combina todas as vantagens das transmissões automáticas com as vantagens das transmissões manuais...
Kits de embraiagem
(3867 resultados encontrados)
A embraiagem é um componente vital na transmissão de potência do motor do veículo para a caixa de velocidades. Se estiver defeituosa, o seu automóvel deixará de poder percorrer um único metro. A embraiagem separa a parte motriz do motor da caixa de velocidades quando se muda de velocidade. Funciona também como um ponto de paragem concebido para proteger de forma ideal o motor e a transmissão por cada quilómetro percorrido. Por fim, a embraiagem regula o arranque do veículo. Desta forma, é possível regular a velocidade a partir do ponto morto, conforme necessário, através do pedal da embraiagem. Se houver um defeito, pode encomendar kits de embraiagem adequados de forma rápida e fácil na Motointegrator.
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Kit de embraiagem LUK RepSet Pro 624 2410 33
| Fabricante: | Schaeffler LuK |
| Número do fabricante: | 624 2410 33 |
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Kit de embraiagem LUK 623 3782 00
| Fabricante: | Schaeffler LuK |
| Número do fabricante: | 623 3782 00 |
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Kit de embraiagem LUK RepSet 619 3013 60
| Fabricante: | Schaeffler LuK |
| Número do fabricante: | 619301360 |
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Kit de embraiagem LUK 623 3741 09
| Fabricante: | Schaeffler LuK |
| Número do fabricante: | 623 3741 09 |
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Kit de embraiagem LUK RepSet 623 3049 60
| Fabricante: | Schaeffler LuK |
| Número do fabricante: | 623 3049 60 |
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Kit de embraiagem LUK RepSet Pro 626 3141 33
| Fabricante: | LUK |
| Número do fabricante: | 626 3141 33 |
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Kit de embraiagem LUK RepSet Pro 624 3945 34
| Fabricante: | LUK |
| Número do fabricante: | 624 3945 34 |


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