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Vale a pena ler sobre o tema sistema de escape
Problemas, consequências e custos de um tubo de escape defeituoso
Gases de escape filtrados graças ao catalisador do automóvel
Filtro de partículas: custos de funcionamento, limpeza e reparação
Coletor de escape – mais do que uma simples conduta de escape para o motor
O coletor de escape defeituoso?
Problemas, consequências e custos de um tubo de escape defeituoso
É proibido aos condutores continuar a conduzir com um escape defeituoso. Por um lado, a poluição sonora aumenta quando o escape começa a rugir.
Gases de escape filtrados graças ao catalisador do automóvel
O que precisa de saber sobre um catalisador? Em meados dos anos 80, tornou-se evidente que o tempo do automóvel malcheiroso também tinha chegado ao fim na Europa.
Filtro de partículas: custos de funcionamento, limpeza e reparação
As nuvens negras e espessas de fuligem que saem do tubo de escape de um automóvel a gasóleo são coisa do passado há já alguns anos. A razão para tal são os filtros de partículas de fuligem.
Coletor de escape – mais do que uma simples conduta de escape para o motor
O coletor de escape é um dos componentes mais sujeitos a esforço de um motor e, no entanto, quase não recebe qualquer atenção – desde que não esteja defeituoso.
O coletor de escape defeituoso?
Uma aceleração mais lenta e uma velocidade máxima reduzida, combinadas com um maior consumo de combustível, são frequentemente sinais de uma alteração na configuração do motor.
Outros componentes do sistema de escape
(418 resultados encontrados)
As válvulas de escape são responsáveis num veículo por adaptar o sistema de escape aos requisitos legais de ruído quando o veículo está ao ralenti. O mesmo acontece quando o motor está a funcionar a baixa velocidade. Se o componente estiver defeituoso, a válvula não pode fazer o seu trabalho corretamente. Por conseguinte, é necessário encontrar uma peça de substituição, que pode ser facilmente adquirida na loja online Motointegrator.
Tampa, unidade do depósito (injeção de ureia) BLAU T113
| Fabricante: | BLAU |
| Número do fabricante: | 20040-00-6007 |
| Material: | Plástico |
Módulo de alimentação, injeção de ureia TURBO-TEC ADB021
| Fabricante: | TURBO-TEC |
| Número do fabricante: | ADB021 |
Bomba eléctrica, ar secundário HANS PRIES 118 485
| Fabricante: | HANS PRIES |
| Número do fabricante: | 118 485 001 |
Módulo de alimentação, injeção de ureia TURBO-TEC ADB015
| Fabricante: | TURBO-TEC |
| Número do fabricante: | ADB015 |
Módulo de dosagem, injeção de ureia BOSCH F 01C 600 211
| Fabricante: | BOSCH |
| Número do fabricante: | F.01C.600.211 |
Unidade de injeção, filtro de fuligem/partículas AUTLOG AV6507
| Fabricante: | AUTLOG |
| Número do fabricante: | AV6507 |
Linha de pressão, sensor de pressão (filtro de fuligem/partículas) BM CATALYSTS PP11603A
| Fabricante: | BM CATALYSTS |
| Número do fabricante: | PP11603A |
Módulo da bomba de ar secundária PIERBURG 7.22166.00.0
| Fabricante: | PIERBURG |
| Número do fabricante: | 7.22166.00.0 |
Módulo de dosagem, injeção de ureia 3RG INDUSTRIAL 3RG84593
| Fabricante: | 3RG INDUSTRIAL |
| Número do fabricante: | 84593 |
Módulo de alimentação, injeção de ureia 3RG INDUSTRIAL 3RG84801
| Fabricante: | 3RG INDUSTRIAL |
| Número do fabricante: | 84801 |
Bomba de ar secundária HANS PRIES 118 219
| Fabricante: | HANS PRIES |
| Número do fabricante: | 118 219 001 |
Tubo pressão, sensor pressão (filtro partículas e fuligem) BM CATALYSTS PP11165A
| Fabricante: | BM CATALYSTS |
| Número do fabricante: | PP11165A |
Módulo de alimentação, injeção de ureia TURBO-TEC ADB004
| Fabricante: | TURBO-TEC |
| Número do fabricante: | ADB004 |
Módulo de dosagem, injeção de ureia BOSCH 0 444 021 035
| Fabricante: | BOSCH |
| Número do fabricante: | 0.444.021.035 |
Linha de pressão, sensor de pressão (filtro de fuligem/partículas) BM CATALYSTS PP11054A
| Fabricante: | BM CATALYSTS |
| Número do fabricante: | PP11054A |