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Vale a pena ler sobre o tema sistema de acionamento
4MATIC – função e vantagens da tração integral da Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive: diferenças entre dois sistemas de tração
Eixo de transmissão: estrutura, função e falhas possíveis
Transmissão CVT: Como funciona a transmissão continuamente variável?
Audi S tronic – transmissão automática com dupla embraiagem
4MATIC – função e vantagens da tração integral da Mercedes-Benz
A Mercedes-Benz chama à sua tração integral para automóveis, SUVs e carrinhas 4MATIC. Descubra como funciona a tração integral permanente e quais as vantagens que os condutores da Mercedes podem usufruir neste artigo.
BMW xDrive vs. sDrive: diferenças entre dois sistemas de tração
Puro Prazer de Dirigir. Desde 1972 que a BMW faz publicidade a nível mundial com este slogan cativante. Atualmente, o fabricante de automóveis da Baviera utiliza dois conceitos de condução diferentes...
Eixo de transmissão: estrutura, função e falhas possíveis
O eixo de transmissão liga o motor às rodas do veículo através da transmissão ou através do diferencial nos veículos com tração traseira.
Transmissão CVT: Como funciona a transmissão continuamente variável?
A transmissão CVT permite uma aceleração contínua a partir de um ponto de paragem, sem pausas para mudar de velocidade e sem interromper a força de tração.
Audi S tronic – transmissão automática com dupla embraiagem
A Audi equipa os seus modelos com S tronic desde 2005. A transmissão automática com dupla embraiagem combina todas as vantagens das transmissões automáticas com as vantagens das transmissões manuais...
Sistema de acionamento
(62 resultados encontrados)
Comprar peças sobresselentes para motores em linha
.Na loja online da Motointegrator também pode encontrar peças sobressalentes para sistemas de transmissão, tais como kits de embraiagem, volantes bimassa e chumaceiras de desembraiagem. O termo "grupo motopropulsor" engloba todos os componentes de um veículo que asseguram a produção de energia para a condução e a sua posterior transmissão para a estrada
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Cilindro escravo, embraiagem LUK 512 0074 10
| Fabricante: | Schaeffler LuK |
| Número do fabricante: | 512007410 |
Caixa de encaixe, transmissão automática FEBI BILSTEIN 101968
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 101968 |
| Material: | Plástico |
Cilindro escravo, embraiagem LPR 3605
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3605 |
| Material: | Alumínio |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Cilindro mestre do travão, embraiagem LPR 2379
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 2379 |
| Material: | Plástico |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Cilindro escravo, embraiagem LPR 3071
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3071 |
| Material: | Plástico |
Junta, veio longitudinal MEYLE 314 152 2117/HD
| Fabricante: | MEYLE |
| Número do fabricante: | 314 152 2117/HD |
Junta, veio longitudinal MEYLE 314 152 3109/HD
| Fabricante: | MEYLE |
| Número do fabricante: | 314 152 3109/HD |
Disco rígido, veio de transmissão FEBI BILSTEIN 26332
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 26332 |
Disco rígido, veio de transmissão FEBI BILSTEIN 04435
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 04435 |
| Material: | Borracha/Metal |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Eixo de transmissão SKF VKJC 8964 esquerdo
| Fabricante: | SKF |
| Número do fabricante: | VKJC 8964 |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Bucha, barra de mudanças AKUSAN K09W002AKN
| Fabricante: | AKUSAN |
| Número do fabricante: | RECO WYB 080 |
Anel de vedação ELRING 327.299
| Fabricante: | ELRING |
| Número do fabricante: | 327.299 |
| Material: | NBR (borracha de nitrilo butadieno) |
Vedante de óleo, caixa de velocidades manual CORTECO 01025674B
| Fabricante: | CORTECO |
| Número do fabricante: | 01025674B |
| Material: | FPM (borracha de flúor) |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo


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