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Vale a pena ler sobre o tema sistema de acionamento
4MATIC – função e vantagens da tração integral da Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive: diferenças entre dois sistemas de tração
Eixo de transmissão: estrutura, função e falhas possíveis
Transmissão CVT: Como funciona a transmissão continuamente variável?
Audi S tronic – transmissão automática com dupla embraiagem
4MATIC – função e vantagens da tração integral da Mercedes-Benz
A Mercedes-Benz chama à sua tração integral para automóveis, SUVs e carrinhas 4MATIC. Descubra como funciona a tração integral permanente e quais as vantagens que os condutores da Mercedes podem usufruir neste artigo.
BMW xDrive vs. sDrive: diferenças entre dois sistemas de tração
Puro Prazer de Dirigir. Desde 1972 que a BMW faz publicidade a nível mundial com este slogan cativante. Atualmente, o fabricante de automóveis da Baviera utiliza dois conceitos de condução diferentes...
Eixo de transmissão: estrutura, função e falhas possíveis
O eixo de transmissão liga o motor às rodas do veículo através da transmissão ou através do diferencial nos veículos com tração traseira.
Transmissão CVT: Como funciona a transmissão continuamente variável?
A transmissão CVT permite uma aceleração contínua a partir de um ponto de paragem, sem pausas para mudar de velocidade e sem interromper a força de tração.
Audi S tronic – transmissão automática com dupla embraiagem
A Audi equipa os seus modelos com S tronic desde 2005. A transmissão automática com dupla embraiagem combina todas as vantagens das transmissões automáticas com as vantagens das transmissões manuais...
Sistema de acionamento para MAN
(52 resultados encontrados)
Comprar peças sobresselentes para motores em linha
.Na loja online da Motointegrator também pode encontrar peças sobressalentes para sistemas de transmissão, tais como kits de embraiagem, volantes bimassa e chumaceiras de desembraiagem. O termo "grupo motopropulsor" engloba todos os componentes de um veículo que asseguram a produção de energia para a condução e a sua posterior transmissão para a estrada
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Mostrar apenas:
Vedante de óleo, diferencial CORTECO 12014056B
| Fabricante: | CORTECO |
| Número do fabricante: | 12014056B |
| Material: | ACM (borracha poliacrílica) |
Kit de foles, veio de transmissão SNR OBK10.001
| Fabricante: | SNR |
| Número do fabricante: | OBK10.001 |
| Material: | Borracha |
Kit de foles, veio de transmissão SPIDAN 36528
| Fabricante: | SPIDAN |
| Número do fabricante: | 36528 |
Kit de foles, veio de transmissão SPIDAN 36529
| Fabricante: | SPIDAN |
| Número do fabricante: | 36529 |
Dobradiça, veio de transmissão FEBI BILSTEIN 199674
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 199674 |
Kit de foles, veio de transmissão SKF VKJP 01001
| Fabricante: | SKF |
| Número do fabricante: | VKJP 01001 |
Kit de reparação, cilindro escravo da embraiagem AUTOFREN SEINSA D3-249
| Fabricante: | AUTOFREN SEINSA |
| Número do fabricante: | D3249 |
Junta, veio longitudinal FEBI BILSTEIN 175754
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 175754 |
Válvula de mudança, transmissão automática ZF 1087.298.388
| Fabricante: | ZF |
| Número do fabricante: | 1087.298.388 |
Kit de reparação, cilindro mestre da embraiagem AUTOFREN SEINSA D1251
| Fabricante: | AUTOFREN SEINSA |
| Número do fabricante: | D1251 |
Rolamento, eixo cardan FEBI BILSTEIN 175752
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 175752 |
Rolamento, eixo cardan FEBI BILSTEIN 175753
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 175753 |
Desbloqueio central, embraiagem LUK 510 0325 10
| Fabricante: | Schaeffler LuK |
| Número do fabricante: | 510032510 |


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