Suspensão desportiva para VW

Retirada de corpos: o clássico da afinação

O rebaixamento de toda a carroçaria também é muito popular: ao substituir as molas por molas especiais, o chassis é rebaixado e o centro de gravidade do veí­culo é deslocado para baixo. í‰ essencial garantir que as molas de rebaixamento, que normalmente têm uma taxa de mola mais elevada, são compatí­veis com a rigidez dos amortecedores; se os amortecedores de série não corresponderem í s novas molas, estas também devem ser substituí­das, caso contrário, tanto os amortecedores como o comportamento podem ser afectados. Se ambos os componentes forem substituí­dos, é a chamada suspensão desportiva. Por outro lado, ao mudar para a suspensão coilover, é possí­vel ajustar individualmente a altura de condução do veí­culo em ambos os eixos. Muitos fabricantes oferecem amortecedores com caracterí­sticas ajustáveis para adaptar a rigidez do amortecedor í  definição da altura de condução

Ajuste do chassi para uma aparência individual

O ajuste do chassi não é usado apenas para melhorar a dinâmica e a segurança, mas também para melhorar a aparência do veí­culo. O rebaixamento é realizado, entre outras coisas, para dar ao carro uma aparência mais desportiva

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