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Avaliações de produtos mais recentes da categoria Tubos flexíveis (wszystkie 12)
Usuário anónimo
está tudo bem
Adapta-se exatamente ao Mini Cooper "S/JCW" R56 com diâmetro interior e exterior, mas se quiser puxar e soldar os tubos de escape como o tubo flexível de fábrica (Softflex), deve tentar um diâmetro interior ligeiramente maior. Diferença: entre o Softflex e o tubo flexível clássico: O Softflex é duplamente flexível ...(melhor amortecimento das vibrações), mas também tem uma vida útil mais curta vs. tubo flexível clássico mais rígido (mais vibrações podem ser transmitidas) mas mais estável e com uma vida útil mais longa. (ver tudo)
Vale a pena ler sobre o tema sistema de escape
Problemas, consequências e custos de um tubo de escape defeituoso
Gases de escape filtrados graças ao catalisador do automóvel
Filtro de partículas: custos de funcionamento, limpeza e reparação
Coletor de escape – mais do que uma simples conduta de escape para o motor
O coletor de escape defeituoso?
Problemas, consequências e custos de um tubo de escape defeituoso
É proibido aos condutores continuar a conduzir com um escape defeituoso. Por um lado, a poluição sonora aumenta quando o escape começa a rugir.
Gases de escape filtrados graças ao catalisador do automóvel
O que precisa de saber sobre um catalisador? Em meados dos anos 80, tornou-se evidente que o tempo do automóvel malcheiroso também tinha chegado ao fim na Europa.
Filtro de partículas: custos de funcionamento, limpeza e reparação
As nuvens negras e espessas de fuligem que saem do tubo de escape de um automóvel a gasóleo são coisa do passado há já alguns anos. A razão para tal são os filtros de partículas de fuligem.
Coletor de escape – mais do que uma simples conduta de escape para o motor
O coletor de escape é um dos componentes mais sujeitos a esforço de um motor e, no entanto, quase não recebe qualquer atenção – desde que não esteja defeituoso.
O coletor de escape defeituoso?
Uma aceleração mais lenta e uma velocidade máxima reduzida, combinadas com um maior consumo de combustível, são frequentemente sinais de uma alteração na configuração do motor.
Tubos flexíveis 4MAX para Mazda 3 (BL) 2.0 MZR (BLEFW), potência: 150 HP/110 kW
(43 resultados encontrados)
Mostrar apenas:
Tubo flexível, sistema de escape 4MAX 0219-04-0047P
| Fabricante: | 4MAX |
| Número do fabricante: | 695-012VAG |
Silenciador, sistema de escape 4MAX 0219-04-0051P
| Fabricante: | 4MAX |
| Número do fabricante: | FPIL27242-2 |
Silenciador, sistema de escape 4MAX 0219-04-0052P
| Fabricante: | 4MAX |
| Número do fabricante: | FPIL28055-2 |
Tubo flexível, sistema de escape 4MAX 0219-04-0001
| Fabricante: | 4MAX |
| Número do fabricante: | 45X100 |
Tubo flexível, sistema de escape 4MAX 0219-04-0005
| Fabricante: | 4MAX |
| Número do fabricante: | 40X260 |
Tubo flexível, sistema de escape 4MAX 0219-04-0022
| Fabricante: | 4MAX |
| Número do fabricante: | 55X280 |
Tubo flexível, sistema de escape 4MAX 0219-04-0026
| Fabricante: | 4MAX |
| Número do fabricante: | 64X250 |
Tubo flexível, sistema de escape 4MAX 0219-04-0028
| Fabricante: | 4MAX |
| Número do fabricante: | 45X280 |
Tubo flexível, sistema de escape 4MAX 0219-04-0015
| Fabricante: | 4MAX |
| Número do fabricante: | 50X250 |
Tubo flexível, sistema de escape 4MAX 0219-04-0016
| Fabricante: | 4MAX |
| Número do fabricante: | 50X280 |
Silenciador, sistema de escape 4MAX 0219-04-0054
| Fabricante: | 4MAX |
| Número do fabricante: | 0219-04-0054 |
Tubo flexível, sistema de escape 4MAX 0219-04-0019
| Fabricante: | 4MAX |
| Número do fabricante: | 55X200 |
Tubo flexível, sistema de escape 4MAX 0219-04-0029
| Fabricante: | 4MAX |
| Número do fabricante: | 45X330 |
Tubo flexível, sistema de escape 4MAX 0219-04-0031
| Fabricante: | 4MAX |
| Número do fabricante: | 55X320 |
Tubo flexível, sistema de escape 4MAX 0219-04-0041
| Fabricante: | 4MAX |
| Número do fabricante: | 50X100VW |