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Usuário anónimo
Vale a pena ler sobre o tema sistema de escape
Problemas, consequências e custos de um tubo de escape defeituoso
Gases de escape filtrados graças ao catalisador do automóvel
Filtro de partículas: custos de funcionamento, limpeza e reparação
Coletor de escape – mais do que uma simples conduta de escape para o motor
O coletor de escape defeituoso?
Problemas, consequências e custos de um tubo de escape defeituoso
É proibido aos condutores continuar a conduzir com um escape defeituoso. Por um lado, a poluição sonora aumenta quando o escape começa a rugir.
Gases de escape filtrados graças ao catalisador do automóvel
O que precisa de saber sobre um catalisador? Em meados dos anos 80, tornou-se evidente que o tempo do automóvel malcheiroso também tinha chegado ao fim na Europa.
Filtro de partículas: custos de funcionamento, limpeza e reparação
As nuvens negras e espessas de fuligem que saem do tubo de escape de um automóvel a gasóleo são coisa do passado há já alguns anos. A razão para tal são os filtros de partículas de fuligem.
Coletor de escape – mais do que uma simples conduta de escape para o motor
O coletor de escape é um dos componentes mais sujeitos a esforço de um motor e, no entanto, quase não recebe qualquer atenção – desde que não esteja defeituoso.
O coletor de escape defeituoso?
Uma aceleração mais lenta e uma velocidade máxima reduzida, combinadas com um maior consumo de combustível, são frequentemente sinais de uma alteração na configuração do motor.
Válvulas EGR MAHLE para BMW 3 (E90) 330 xi, potência: 258 HP/190 kW
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Radiador, recirculação dos gases de escape MAHLE CE 36 000P
| Fabricante: | MAHLE |
| Número do fabricante: | CE 36 000P |
Radiador, recirculação dos gases de escape MAHLE CE 18 000P
| Fabricante: | MAHLE |
| Número do fabricante: | CE 18 000P |
Radiador, recirculação dos gases de escape MAHLE CE 43 000P
| Fabricante: | MAHLE |
| Número do fabricante: | CE 43 000P |
