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Usuário anónimo
Vale a pena ler sobre o tema controlo do motor e cabeça do cilindro
Substituição da correia de distribuição
Substituir a correia de distribuição no momento certo
Tabela de intervalos de troca da correia dentada VW: valores de referência para o seu motor
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Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
Substituição da correia de distribuição
Alguns motores funcionam durante mais de 200.000 quilómetros com uma única correia de distribuição. Leia agora!
Substituir a correia de distribuição no momento certo
Quais são as consequências de uma correia de distribuição partida? Saiba mais sobre isso!
Tabela de intervalos de troca da correia dentada VW: valores de referência para o seu motor
A correia dentada é uma das peças mais importantes de um motor. Por isso, é super importante fazer a manutenção ou trocar ela regularmente.
Sensor de pressão de sobrealimentação: função e importância no motor
O sensor de pressão de sobrealimentação é super importante em carros com motor turboalimentado. Leia o seguinte artigo para saber mais!
Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
A unidade de controlo do motor, ou ECU (Engine Control Unit), é tipo um pequeno computador que controla e coordena todos os componentes do motor. É onde todos os dados dos sensores se juntam.
Rolos tensores para BMW 3 (E90) 318 i, potência: 143 HP/105 kW
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Critérios de colocação
Rolo tensor, correia trapezoidal BTA E2B0045BTA
| Fabricante: | BTA |
| Número do fabricante: | E2B0045BTA |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Tensor da correia, correia com nervuras em V BTA E2B0047BTA
| Fabricante: | BTA |
| Número do fabricante: | E2B0047BTA |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Tensor da correia, correia com nervuras em V BTA E2B0011BTA
| Fabricante: | BTA |
| Número do fabricante: | E2B0011BTA |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo