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Avaliações de produtos mais recentes da categoria Sistema de acionamento (wszystkie 1032)
Usuário anónimo
Bom ajuste, alta qualidade
É ótimo poder ver as melhores séries na versão original
Muito satisfeito!
Vale a pena ler sobre o tema sistema de acionamento
4MATIC – função e vantagens da tração integral da Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive: diferenças entre dois sistemas de tração
Eixo de transmissão: estrutura, função e falhas possíveis
Transmissão CVT: Como funciona a transmissão continuamente variável?
Audi S tronic – transmissão automática com dupla embraiagem
4MATIC – função e vantagens da tração integral da Mercedes-Benz
A Mercedes-Benz chama à sua tração integral para automóveis, SUVs e carrinhas 4MATIC. Descubra como funciona a tração integral permanente e quais as vantagens que os condutores da Mercedes podem usufruir neste artigo.
BMW xDrive vs. sDrive: diferenças entre dois sistemas de tração
Puro Prazer de Dirigir. Desde 1972 que a BMW faz publicidade a nível mundial com este slogan cativante. Atualmente, o fabricante de automóveis da Baviera utiliza dois conceitos de condução diferentes...
Eixo de transmissão: estrutura, função e falhas possíveis
O eixo de transmissão liga o motor às rodas do veículo através da transmissão ou através do diferencial nos veículos com tração traseira.
Transmissão CVT: Como funciona a transmissão continuamente variável?
A transmissão CVT permite uma aceleração contínua a partir de um ponto de paragem, sem pausas para mudar de velocidade e sem interromper a força de tração.
Audi S tronic – transmissão automática com dupla embraiagem
A Audi equipa os seus modelos com S tronic desde 2005. A transmissão automática com dupla embraiagem combina todas as vantagens das transmissões automáticas com as vantagens das transmissões manuais...
Sistema de acionamento para BMW 3 (E46) 316 i, potência: 105 HP/77 kW
(86 resultados encontrados)
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Eixo de transmissão POINT GEAR PNG73176
| Fabricante: | POINT GEAR |
| Número do fabricante: | PNG73176 |
Cilindro mestre do travão, embraiagem VALEO 810601
| Fabricante: | VALEO |
| Número do fabricante: | 810601 |
| Material: | Plástico |
Rolamento central do veio de transmissão BTA G9B009BTA
| Fabricante: | BTA |
| Número do fabricante: | TP178 |
Conjunto de juntas, veio de transmissão MEYLE 314 498 0016
| Fabricante: | MEYLE |
| Número do fabricante: | 314 498 0016 |
Bucha, mudança de velocidades MEYLE 300 251 1101
| Fabricante: | MEYLE |
| Número do fabricante: | 300 251 1101 |
Cilindro mestre do travão, embraiagem SACHS 6284 654 025
| Fabricante: | SACHS |
| Número do fabricante: | 6284 654 025 |
Eixo de transmissão MAGNETI MARELLI 302004190018
| Fabricante: | MAGNETI MARELLI |
| Número do fabricante: | 302004190018 |
Cilindro escravo, embraiagem LPR 3228
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3228 |
| Material: | Ferro fundido |
Junta, cárter de óleo transmissão automática HANS PRIES 500 783
| Fabricante: | HANS PRIES |
| Número do fabricante: | 500 783 001 |
| Material: | Papel |
Kit de reparação, cilindro mestre da embraiagem AUTOFREN SEINSA D1714
| Fabricante: | AUTOFREN SEINSA |
| Número do fabricante: | D1714 |
Cilindro escravo, embraiagem VALEO 3101322
| Fabricante: | VALEO |
| Número do fabricante: | 3101322 |
| Material: | Alumínio |
Bucha de centragem, veio longitudinal FEBI BILSTEIN 26858
| Fabricante: | FEBI |
| Número do fabricante: | 26858 |