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Avaliações de produtos mais recentes da categoria Sistema de acionamento (wszystkie 1017)
Usuário anónimo
Bom ajuste, alta qualidade
É ótimo poder ver as melhores séries na versão original
Muito satisfeito!
Vale a pena ler sobre o tema sistema de acionamento
4MATIC – função e vantagens da tração integral da Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive: diferenças entre dois sistemas de tração
Eixo de transmissão: estrutura, função e falhas possíveis
Transmissão CVT: Como funciona a transmissão continuamente variável?
Audi S tronic – transmissão automática com dupla embraiagem
4MATIC – função e vantagens da tração integral da Mercedes-Benz
A Mercedes-Benz chama à sua tração integral para automóveis, SUVs e carrinhas 4MATIC. Descubra como funciona a tração integral permanente e quais as vantagens que os condutores da Mercedes podem usufruir neste artigo.
BMW xDrive vs. sDrive: diferenças entre dois sistemas de tração
Puro Prazer de Dirigir. Desde 1972 que a BMW faz publicidade a nível mundial com este slogan cativante. Atualmente, o fabricante de automóveis da Baviera utiliza dois conceitos de condução diferentes...
Eixo de transmissão: estrutura, função e falhas possíveis
O eixo de transmissão liga o motor às rodas do veículo através da transmissão ou através do diferencial nos veículos com tração traseira.
Transmissão CVT: Como funciona a transmissão continuamente variável?
A transmissão CVT permite uma aceleração contínua a partir de um ponto de paragem, sem pausas para mudar de velocidade e sem interromper a força de tração.
Audi S tronic – transmissão automática com dupla embraiagem
A Audi equipa os seus modelos com S tronic desde 2005. A transmissão automática com dupla embraiagem combina todas as vantagens das transmissões automáticas com as vantagens das transmissões manuais...
Sistema de acionamento para BMW 3 (E90) M3 CRT, potência: 450 HP/331 kW
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Critérios de colocação
Kit de reparação, veio de saída da transmissão (ASG) VEMO V20-77-1042
| Fabricante: | VEMO |
| Número do fabricante: | V20-77-1042 |
Casquilhos, seletor/haste de mudança AKUSAN K00W062AKN
| Fabricante: | AKUSAN |
| Número do fabricante: | K00W062AKN |
Disco rígido, veio de transmissão FEBI BILSTEIN 32986
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 32986 |
Cilindro mestre do travão, embraiagem ABE F9B004ABE
| Fabricante: | ABE |
| Número do fabricante: | F9B004ABE |
Rolamento central do veio de transmissão FEBI BILSTEIN 49471
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 49471 |
Cilindro escravo, embraiagem LPR 3071
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3071 |
| Material: | Plástico |
Cilindro mestre do travão, embraiagem LPR 2117
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 2117 |
| Material: | Plástico |
Cilindro receptor, embraiagem SACHS 6283 600 628
| Fabricante: | SACHS |
| Número do fabricante: | 6283 600 628 |
Casquilhos, seletor/haste de mudança AKUSAN K00W061AKN
| Fabricante: | AKUSAN |
| Número do fabricante: | K00W061AKN |
Conjunto de juntas, veio de transmissão PASCAL G1B015PC
| Fabricante: | PASCAL |
| Número do fabricante: | G1B015PC |
Anel de vedação ELRING 327.299
| Fabricante: | ELRING |
| Número do fabricante: | 327.299 |
| Material: | NBR (borracha de nitrilo butadieno) |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Bucha, barra de mudanças AKUSAN K09W002AKN
| Fabricante: | AKUSAN |
| Número do fabricante: | RECO WYB 080 |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Cilindro escravo, embraiagem SACHS 6283600574
| Fabricante: | SACHS |
| Número do fabricante: | 6283 600 574 |