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Avaliações de produtos mais recentes da categoria Sistema de acionamento (wszystkie 1032)
Usuário anónimo
Bom ajuste, alta qualidade
É ótimo poder ver as melhores séries na versão original
Muito satisfeito!
Vale a pena ler sobre o tema sistema de acionamento
4MATIC – função e vantagens da tração integral da Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive: diferenças entre dois sistemas de tração
Eixo de transmissão: estrutura, função e falhas possíveis
Transmissão CVT: Como funciona a transmissão continuamente variável?
Audi S tronic – transmissão automática com dupla embraiagem
4MATIC – função e vantagens da tração integral da Mercedes-Benz
A Mercedes-Benz chama à sua tração integral para automóveis, SUVs e carrinhas 4MATIC. Descubra como funciona a tração integral permanente e quais as vantagens que os condutores da Mercedes podem usufruir neste artigo.
BMW xDrive vs. sDrive: diferenças entre dois sistemas de tração
Puro Prazer de Dirigir. Desde 1972 que a BMW faz publicidade a nível mundial com este slogan cativante. Atualmente, o fabricante de automóveis da Baviera utiliza dois conceitos de condução diferentes...
Eixo de transmissão: estrutura, função e falhas possíveis
O eixo de transmissão liga o motor às rodas do veículo através da transmissão ou através do diferencial nos veículos com tração traseira.
Transmissão CVT: Como funciona a transmissão continuamente variável?
A transmissão CVT permite uma aceleração contínua a partir de um ponto de paragem, sem pausas para mudar de velocidade e sem interromper a força de tração.
Audi S tronic – transmissão automática com dupla embraiagem
A Audi equipa os seus modelos com S tronic desde 2005. A transmissão automática com dupla embraiagem combina todas as vantagens das transmissões automáticas com as vantagens das transmissões manuais...
Sistema de acionamento para BMW 3 (E90) M3, potência: 420 HP/309 kW
(39 resultados encontrados)
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Disco rígido, veio de transmissão FEBI BILSTEIN 32986
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 32986 |
Caixa de encaixe, transmissão automática VAICO V20-1530
| Fabricante: | VAICO |
| Número do fabricante: | V20-1530 |
Cárter de óleo, transmissão automática BLIC 0216-00-0062478P
| Fabricante: | BLIC |
| Número do fabricante: | 0216-00-0062478P |
Bucha de centragem, veio longitudinal FEBI BILSTEIN 12124
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 12124 |
| Material: | Borracha/Metal |
Rolamento guia, embraiagem FEBI BILSTEIN 21298
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 21298 |
Casquilhos, seletor/haste de mudança AKUSAN K00W062AKN
| Fabricante: | AKUSAN |
| Número do fabricante: | K00W062AKN |
Bucha de centragem, veio longitudinal HANS PRIES 500 774
| Fabricante: | HANS PRIES |
| Número do fabricante: | 500 774 001 |
| Material: | Borracha/Metal |
Kit de reparação, veio de saída da transmissão (ASG) VEMO V20-77-1042
| Fabricante: | VEMO |
| Número do fabricante: | V20-77-1042 |
Casquilhos, seletor/haste de mudança AKUSAN K00W061AKN
| Fabricante: | AKUSAN |
| Número do fabricante: | K00W061AKN |
Cilindro mestre do travão, embraiagem VALEO 810601
| Fabricante: | VALEO |
| Número do fabricante: | 810601 |
| Material: | Plástico |
Rolamento guia, embraiagem SACHS 1863 869 036
| Fabricante: | SACHS |
| Número do fabricante: | 1863 869 036 |
Rolamento central do veio de transmissão FEBI BILSTEIN 49471
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 49471 |
Cilindro mestre do travão, embraiagem LPR 2379
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 2379 |
| Material: | Plástico |