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Avaliações de produtos mais recentes da categoria Sistema de acionamento (wszystkie 1017)
Usuário anónimo
Bom ajuste, alta qualidade
É ótimo poder ver as melhores séries na versão original
Muito satisfeito!
Vale a pena ler sobre o tema sistema de acionamento
4MATIC – função e vantagens da tração integral da Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive: diferenças entre dois sistemas de tração
Eixo de transmissão: estrutura, função e falhas possíveis
Transmissão CVT: Como funciona a transmissão continuamente variável?
Audi S tronic – transmissão automática com dupla embraiagem
4MATIC – função e vantagens da tração integral da Mercedes-Benz
A Mercedes-Benz chama à sua tração integral para automóveis, SUVs e carrinhas 4MATIC. Descubra como funciona a tração integral permanente e quais as vantagens que os condutores da Mercedes podem usufruir neste artigo.
BMW xDrive vs. sDrive: diferenças entre dois sistemas de tração
Puro Prazer de Dirigir. Desde 1972 que a BMW faz publicidade a nível mundial com este slogan cativante. Atualmente, o fabricante de automóveis da Baviera utiliza dois conceitos de condução diferentes...
Eixo de transmissão: estrutura, função e falhas possíveis
O eixo de transmissão liga o motor às rodas do veículo através da transmissão ou através do diferencial nos veículos com tração traseira.
Transmissão CVT: Como funciona a transmissão continuamente variável?
A transmissão CVT permite uma aceleração contínua a partir de um ponto de paragem, sem pausas para mudar de velocidade e sem interromper a força de tração.
Audi S tronic – transmissão automática com dupla embraiagem
A Audi equipa os seus modelos com S tronic desde 2005. A transmissão automática com dupla embraiagem combina todas as vantagens das transmissões automáticas com as vantagens das transmissões manuais...
Sistema de acionamento para BMW X5 (E53) 4.4 i, potência: 320 HP/235 kW
(69 resultados encontrados)
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Conjunto de juntas, veio de transmissão PASCAL G7B007PC esquerdo
| Fabricante: | PASCAL |
| Número do fabricante: | G7B007PC |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Eixo de transmissão SKF VKJC 1210 direito
| Fabricante: | SKF |
| Número do fabricante: | VKJC 1210 |
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Semi-eixo POINT GEAR PNG72658
| Fabricante: | POINT GEAR |
| Número do fabricante: | PNG72658 |
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Eixo de transmissão POINT GEAR PNG72064 esquerdo
| Fabricante: | POINT GEAR |
| Número do fabricante: | PNG72064 |
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Junta, veio longitudinal FEBI BILSTEIN 43493
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 43493 |
| Material: | Borracha/Metal |
Inserto de vedação, transmissão final ELRING 729.370
| Fabricante: | ELRING |
| Número do fabricante: | 729.370 |
| Material: | ACM (borracha poliacrílica) |
Conjunto de juntas, veio de transmissão MAGNETI MARELLI 302009100033
| Fabricante: | MAGNETI MARELLI |
| Número do fabricante: | 302009100033 |
Conversor de binário SACHS 0700 001 081
| Fabricante: | SACHS |
| Número do fabricante: | 0700 001 081 |
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Kit de foles, veio de transmissão SPIDAN 26241
| Fabricante: | SPIDAN |
| Número do fabricante: | 26241 |
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Kit de foles, veio de transmissão FEBI BILSTEIN 24137
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 24137 |
| Material: | Borracha |
Kit de foles, veio de transmissão SPIDAN 26240
| Fabricante: | SPIDAN |
| Número do fabricante: | 26240 |
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Kit de foles, veio de transmissão FEBI BILSTEIN 24031
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 24031 |
| Material: | Termoplástico |
Conjunto de juntas, veio de transmissão MAGNETI MARELLI 302015100043
| Fabricante: | MAGNETI MARELLI |
| Número do fabricante: | 302015100043 |
Bucha de centragem, veio longitudinal FEBI BILSTEIN 26291
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 26291 |
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