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Avaliações de produtos mais recentes da categoria Controlo do motor e cabeça do cilindro (wszystkie 901)
Usuário anónimo
Avaliação:
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Usuário anónimo
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Estava tudo ótimo. Mercadorias conforme descrito. Voltarei com prazer
Vale a pena ler sobre o tema controlo do motor e cabeça do cilindro
Substituição da correia de distribuição
Substituir a correia de distribuição no momento certo
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Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
Substituição da correia de distribuição
Alguns motores funcionam durante mais de 200.000 quilómetros com uma única correia de distribuição. Leia agora!
Substituir a correia de distribuição no momento certo
Quais são as consequências de uma correia de distribuição partida? Saiba mais sobre isso!
Tabela de intervalos de troca da correia dentada VW: valores de referência para o seu motor
A correia dentada é uma das peças mais importantes de um motor. Por isso, é super importante fazer a manutenção ou trocar ela regularmente.
Sensor de pressão de sobrealimentação: função e importância no motor
O sensor de pressão de sobrealimentação é super importante em carros com motor turboalimentado. Leia o seguinte artigo para saber mais!
Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
A unidade de controlo do motor, ou ECU (Engine Control Unit), é tipo um pequeno computador que controla e coordena todos os componentes do motor. É onde todos os dados dos sensores se juntam.
Controlo do motor e cabeça do cilindro para Audi A6 C6 (4F2) 4.2 FSI quattro, potência: 350 HP/257 kW
(38 resultados encontrados)
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Kit de juntas, haste da válvula ELRING 235.610
| Fabricante: | ELRING |
| Número do fabricante: | 235.610 |
| Material: | FPM (borracha de flúor) |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Kit de juntas, haste da válvula REINZ 12-31306-12
| Fabricante: | VICTOR REINZ |
| Número do fabricante: | 12-31306-12 |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
6,90 €
incl. 23% de imposto
, sem portes de envio
Quantidade limitada
Até ao final do próximo dia útil
Válvula de admissão AE V94691
| Fabricante: | AE |
| Número do fabricante: | V94691 |
| Material: | Aço cromo-silício |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
6,25 €
incl. 23% de imposto
, sem portes de envio
Quantidade limitada
Até ao final do próximo dia útil
Tucho da válvula FEBI BILSTEIN 28317
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 28317 |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Conjunto de correntes de distribuição SWAG 30 10 1880
| Fabricante: | SWAG |
| Número do fabricante: | 30 10 1880 |
165,17 €
incl. 23% de imposto
, sem portes de envio
Poucas unidades disponíveis
Até ao final do próximo dia útil
Conjunto de correntes de distribuição SWAG 30 10 1876
| Fabricante: | SWAG |
| Número do fabricante: | 30 10 1876 |
Conjunto de correntes de distribuição SWAG 30 10 1882
| Fabricante: | SWAG |
| Número do fabricante: | 30 10 1882 |
566,55 €
incl. 23% de imposto
, sem portes de envio
Poucas unidades disponíveis
Até ao final do próximo dia útil
Anel de vedação, haste da válvula REINZ 70-31306-00
| Fabricante: | VICTOR REINZ |
| Número do fabricante: | 70-31306-00 |
| Material: | FPM (borracha de flúor) |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
47,39 €
incl. 23% de imposto
, sem portes de envio
Quantidade limitada
Até ao final do próximo dia útil
Temporariamente esgotado
Junta da cabeça do cilindro AJUSA 10204800
| Fabricante: | AJUSA |
| Número do fabricante: | 10204800 |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Temporariamente esgotado
Conjunto de correntes de distribuição FEBI BILSTEIN 101882
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 101882 |
Temporariamente esgotado
Tensor, corrente de distribuição SWAG 30 94 8766
| Fabricante: | SWAG |
| Número do fabricante: | 30 94 8766 |
Temporariamente esgotado
Tensor, corrente de distribuição SWAG 30 10 1874 esquerdo
| Fabricante: | SWAG |
| Número do fabricante: | 30 10 1874 |
Temporariamente esgotado