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Avaliações de produtos mais recentes da categoria Controlo do motor e cabeça do cilindro (wszystkie 908)
Usuário anónimo
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Usuário anónimo
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Estava tudo ótimo. Mercadorias conforme descrito. Voltarei com prazer
Vale a pena ler sobre o tema controlo do motor e cabeça do cilindro
Substituição da correia de distribuição
Substituir a correia de distribuição no momento certo
Tabela de intervalos de troca da correia dentada VW: valores de referência para o seu motor
Sensor de pressão de sobrealimentação: função e importância no motor
Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
Substituição da correia de distribuição
Alguns motores funcionam durante mais de 200.000 quilómetros com uma única correia de distribuição. Leia agora!
Substituir a correia de distribuição no momento certo
Quais são as consequências de uma correia de distribuição partida? Saiba mais sobre isso!
Tabela de intervalos de troca da correia dentada VW: valores de referência para o seu motor
A correia dentada é uma das peças mais importantes de um motor. Por isso, é super importante fazer a manutenção ou trocar ela regularmente.
Sensor de pressão de sobrealimentação: função e importância no motor
O sensor de pressão de sobrealimentação é super importante em carros com motor turboalimentado. Leia o seguinte artigo para saber mais!
Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
A unidade de controlo do motor, ou ECU (Engine Control Unit), é tipo um pequeno computador que controla e coordena todos os componentes do motor. É onde todos os dados dos sensores se juntam.
Controlo do motor e cabeça do cilindro para BMW 5 (E60) 530 d, potência: 211 HP/155 kW
(75 resultados encontrados)
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Kit de parafusos, cabeça do cilindro REINZ 14-32004-01
| Fabricante: | VICTOR REINZ |
| Número do fabricante: | 14-32004-01 |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Junta da cabeça do cilindro REINZ 61-37645-20
| Fabricante: | VICTOR REINZ |
| Número do fabricante: | 61-37645-20 |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Junta da cabeça do cilindro PAYEN AG9020
| Fabricante: | PAYEN |
| Número do fabricante: | AG9020 |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Junta da cabeça do cilindro REINZ 61-36620-00
| Fabricante: | VICTOR REINZ |
| Número do fabricante: | 61-36620-00 |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Kit de juntas, haste da válvula PAYEN HR5121
| Fabricante: | PAYEN |
| Número do fabricante: | HR5121 |
| Material: | FPM (borracha de flúor) |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Junta da cabeça do cilindro REINZ 61-36620-10
| Fabricante: | VICTOR REINZ |
| Número do fabricante: | 61-36620-10 |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Polia tensora, correia estriada em V HANS PRIES 501 846
| Fabricante: | Topran |
| Número do fabricante: | 501 846 |
| Material: | Plástico |
Junta, cabeça do cilindro REINZ 61-37645-30
| Fabricante: | VICTOR REINZ |
| Número do fabricante: | 61-37645-30 |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Kit de juntas, haste da válvula REINZ 12-35172-02
| Fabricante: | VICTOR REINZ |
| Número do fabricante: | 12-35172-02 |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Válvula de admissão TRW 111221
| Fabricante: | TRW |
| Número do fabricante: | 111221 |
| Material: | Aço cromo-silício |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Junta da cabeça do cilindro PAYEN AG9010
| Fabricante: | PAYEN |
| Número do fabricante: | AG9010 |
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Junta, cabeça do cilindro ELRING 058.051
| Fabricante: | ELRING |
| Número do fabricante: | 058.051 |
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Conjunto de correntes de distribuição SKF VKML 88004
| Fabricante: | SKF |
| Número do fabricante: | VKML 88004 |
Anel de vedação, haste da válvula REINZ 70-35172-00
| Fabricante: | VICTOR REINZ |
| Número do fabricante: | 70-35172-00 |
Junta da cabeça do cilindro REINZ 61-36620-20
| Fabricante: | VICTOR REINZ |
| Número do fabricante: | 61-36620-20 |
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