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Outras peças para cabeças de cilindros

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A cabeça do cilindro é um componente do motor que fecha o espaço de combustão por cima, molda a forma da câmara de combustão e dissipa o calor da combustão.

Produtos compatíveis com o automóvel: BMW 5 (E60) 520 i, potência: 163 HP/120 kW (mudar)
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Unidade de faseamento da árvore de cames SKF VKM 983029
Fabricante:   SKF
Número do fabricante:   VKM 983029
161,83 €Inclui IVA, sem portes de envio
Quantidade limitada
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2-4 dias úteis
Unidade de faseamento da árvore de cames HEPU 21-7047
Fabricante:   HEPU
Número do fabricante:   21-7047
203,72 €Inclui IVA, sem portes de envio
Poucas unidades disponíveis
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2-4 dias úteis
Unidade de faseamento da árvore de cames HEPU 21-7056
Fabricante:   HEPU
Número do fabricante:   21-7056
222,81 €Inclui IVA, sem portes de envio
Quantidade limitada
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2-4 dias úteis
Junta, ajuste da árvore de cames FEBI BILSTEIN 184689
Fabricante:   FEBI
Número do fabricante:   184689
Material:  FPM (borracha de flúor)
2,86 €Inclui IVA, sem portes de envio
Disponível
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2-4 dias úteis
Unidade de faseamento da árvore de cames AUTLOG KT7087
Fabricante:   AUTLOG
Número do fabricante:   KT7087
O artigo está temporariamente indisponível
Unidade de faseamento da árvore de cames SWAG 20946506
Fabricante:   SWAG
Número do fabricante:   20946506
O artigo está temporariamente indisponível

A cabeça do cilindro está localizada na parte superior do bloco do motor. Além de outras peças da cabeça do cilindro, como ajustadores de árvore de cames, tampas da cabeça do cilindro ou válvulas reguladoras de líquido de arrefecimento, ela contém os canais de admissão e escape do cilindro, o controle das válvulas, canais de óleo para lubrificação do trem de válvulas, os canais de líquido de arrefecimento, as velas de ignição em motores a gasolina e os injetores de combustível, e em motores a diesel, os injetores de combustível e as velas de incandescência. A cabeça do cilindro pode ter um impacto significativo no desempenho do motor e no seu comportamento operacional. Devido à alta carga térmica, a cabeça do cilindro também é resfriada com líquido de arrefecimento. As variantes são cabeças de cilindro refrigeradas a água ou a ar.