Articulações, veio longitudinal
para VW
Nos veículos, os juntas universais, também conhecidos como juntas de Hardy, são responsáveis por compensar um leve desalinhamento dos eixos e amortecer os choques de torque durante variações de rotação ou ao iniciar o movimento do eixo. Isso ocorre principalmente em veículos com tração traseira, onde são instaladas na saída da caixa de velocidades. Normalmente, a junta de Hardy é feita de borracha reforçada com tecido têxtil e montada com buchas metálicas. No veículo, a junta de Hardy na árvore de transmissão desempenha várias funções. Além de compensar os movimentos angulares entre a caixa de velocidades e o eixo de transmissão e amortecer os choques causados por picos de torque, ela também ajuda a amortecer os choques no volante, contribui para a redução do ruído e corrige erros de alinhamento.
Identificação de defeitos e substituição das juntas de Hardy
Identificar um defeito na junta de Hardy pode ser difícil para leigos. Sintomas possíveis incluem solavancos na alavanca de câmbio ao reduzir marchas, ruídos metálicos ao desengatar a embraiagem ou vibrações em altas velocidades. Por outro lado, uma inspeção visual facilita o diagnóstico de falhas.
A montagem das juntas de Hardy é feita alternando o aperto das buchas com o eixo de transmissão e o eixo de saída, garantindo assim a transmissão de força através da junta. Recomendamos que a substituição seja realizada numa oficina automotiva.
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