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Avaliações de produtos mais recentes da categoria Articulações, veio longitudinal (wszystkie 31)
Usuário anónimo
Está tudo bem
Boa qualidade
👍 artigos top, tudo encaixa
Vale a pena ler sobre o tema sistema de acionamento
4MATIC – função e vantagens da tração integral da Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive: diferenças entre dois sistemas de tração
Eixo de transmissão: estrutura, função e falhas possíveis
Transmissão CVT: Como funciona a transmissão continuamente variável?
Audi S tronic – transmissão automática com dupla embraiagem
4MATIC – função e vantagens da tração integral da Mercedes-Benz
A Mercedes-Benz chama à sua tração integral para automóveis, SUVs e carrinhas 4MATIC. Descubra como funciona a tração integral permanente e quais as vantagens que os condutores da Mercedes podem usufruir neste artigo.
BMW xDrive vs. sDrive: diferenças entre dois sistemas de tração
Puro Prazer de Dirigir. Desde 1972 que a BMW faz publicidade a nível mundial com este slogan cativante. Atualmente, o fabricante de automóveis da Baviera utiliza dois conceitos de condução diferentes...
Eixo de transmissão: estrutura, função e falhas possíveis
O eixo de transmissão liga o motor às rodas do veículo através da transmissão ou através do diferencial nos veículos com tração traseira.
Transmissão CVT: Como funciona a transmissão continuamente variável?
A transmissão CVT permite uma aceleração contínua a partir de um ponto de paragem, sem pausas para mudar de velocidade e sem interromper a força de tração.
Audi S tronic – transmissão automática com dupla embraiagem
A Audi equipa os seus modelos com S tronic desde 2005. A transmissão automática com dupla embraiagem combina todas as vantagens das transmissões automáticas com as vantagens das transmissões manuais...
Articulações, veio longitudinal
(25 resultados encontrados)
Nos veículos, os juntas universais, também conhecidos como juntas de Hardy, são responsáveis por compensar um leve desalinhamento dos eixos e amortecer os choques de torque durante variações de rotação ou ao iniciar o movimento do eixo. Isso ocorre principalmente em veículos com tração traseira, onde são instaladas na saída da caixa de velocidades. Normalmente, a junta de Hardy é feita de borracha reforçada com tecido têxtil e montada com buchas metálicas. No veículo, a junta de Hardy na árvore de transmissão desempenha várias funções. Além de compensar os movimentos angulares entre a caixa de velocidades e o eixo de transmissão e amortecer os choques causados por picos de torque, ela também ajuda a amortecer os choques no volante, contribui para a redução do ruído e corrige erros de alinhamento.
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Junta, veio longitudinal HANS PRIES 503 989
| Fabricante: | Topran |
| Número do fabricante: | 503 989 001 |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Disco rígido, veio de transmissão FEBI BILSTEIN 26332
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 26332 |
Disco rígido, veio de transmissão FEBI BILSTEIN 04435
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 04435 |
| Material: | Borracha/Metal |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Junta, veio longitudinal FEBI BILSTEIN 171174
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 171174 |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Disco rígido, veio de transmissão FEBI BILSTEIN 43482
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 43482 |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Junta, veio longitudinal MEYLE 314 152 3106/HD
| Fabricante: | MEYLE |
| Número do fabricante: | 314 152 3106/HD |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Junta, veio longitudinal HANS PRIES 502 007
| Fabricante: | Topran |
| Número do fabricante: | 502 007 001 |
Junta, veio longitudinal FEBI BILSTEIN 43520
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 43520 |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Disco rígido, veio de transmissão FEBI BILSTEIN 43466
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 43466 |
| Material: | Borracha/Metal |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Disco rígido, veio de transmissão TEDGUM 00082749
| Fabricante: | TEDGUM |
| Número do fabricante: | 00082749 |
Disco rígido, veio de transmissão MEYLE 314 152 3102/HD
| Fabricante: | MEYLE |
| Número do fabricante: | 314 152 3102/HD |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Junta, veio longitudinal MEYLE 314 152 3109/HD
| Fabricante: | MEYLE |
| Número do fabricante: | 314 152 3109/HD |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Junta, veio longitudinal FEBI BILSTEIN 43472
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 43472 |
| Material: | Borracha/Metal |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Junta, veio longitudinal MEYLE 314 152 2113/HD
| Fabricante: | MEYLE |
| Número do fabricante: | 314 152 2113/HD |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Identificação de defeitos e substituição das juntas de Hardy
Identificar um defeito na junta de Hardy pode ser difícil para leigos. Sintomas possíveis incluem solavancos na alavanca de câmbio ao reduzir marchas, ruídos metálicos ao desengatar a embraiagem ou vibrações em altas velocidades. Por outro lado, uma inspeção visual facilita o diagnóstico de falhas.
A montagem das juntas de Hardy é feita alternando o aperto das buchas com o eixo de transmissão e o eixo de saída, garantindo assim a transmissão de força através da junta. Recomendamos que a substituição seja realizada numa oficina automotiva.
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