Caro Cliente,
a nossa loja online não estará disponível no dia 12 de maio de 2026 entre as 5h00 e as 9h00 por motivos técnicos.
Equipa Motointegrator
30 dias para devolução do produto
Mais de 5 milhões de peças na gama
Entrega rápida
- Vazio
- Encomendo
- Fabricante
- Preço
- Cabeças do motor para as marcas mais pesquisadas
- Cabeças do motor para marcas populares
Avaliações de produtos mais recentes da categoria Cabeças do motor (wszystkie 14)
Usuário anónimo
Tudo de bom!
Tudo encaixa
Vale a pena ler sobre o tema controlo do motor e cabeça do cilindro
Substituição da correia de distribuição
Substituir a correia de distribuição no momento certo
Tabela de intervalos de troca da correia dentada VW: valores de referência para o seu motor
Sensor de pressão de sobrealimentação: função e importância no motor
Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
Substituição da correia de distribuição
Alguns motores funcionam durante mais de 200.000 quilómetros com uma única correia de distribuição. Leia agora!
Substituir a correia de distribuição no momento certo
Quais são as consequências de uma correia de distribuição partida? Saiba mais sobre isso!
Tabela de intervalos de troca da correia dentada VW: valores de referência para o seu motor
A correia dentada é uma das peças mais importantes de um motor. Por isso, é super importante fazer a manutenção ou trocar ela regularmente.
Sensor de pressão de sobrealimentação: função e importância no motor
O sensor de pressão de sobrealimentação é super importante em carros com motor turboalimentado. Leia o seguinte artigo para saber mais!
Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
A unidade de controlo do motor, ou ECU (Engine Control Unit), é tipo um pequeno computador que controla e coordena todos os componentes do motor. É onde todos os dados dos sensores se juntam.
Cabeças do motor
(429 resultados encontrados)
As cabeças dos cilindros fecham a câmara de combustão de um motor na parte superior. Uma cabeça de cilindro é composta por uma série de componentes individuais que, juntos, servem para controlar mecanicamente a troca de gases. Este componente é conhecido principalmente por reparos caros, como quando a junta da cabeça do cilindro está danificada. Finalmente, devido à sua fabricação complicada, a cabeça do cilindro é uma das partes mais complexas - e também mais caras - de um motor de combustão.
Tampa, cabeça do cilindro VAICO V95-0400
| Fabricante: | VAICO |
| Número do fabricante: | V95-0400 |
| Material: | Plástico |
Tampa, cabeça do cilindro FEBI BILSTEIN 102602
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 102602 |
| Material: | Plástico |
Tampa do cárter, cárter FEBI BILSTEIN 46051
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 46051 |
| Material: | Alumínio |
Tampa, cabeça do cilindro FRECCIA VC21-1014
| Fabricante: | FRECCIA |
| Número do fabricante: | VC21-1014 |
| Material: | Plástico |
Válvula, ventilação do cárter ELRING 052.730
| Fabricante: | ELRING |
| Número do fabricante: | 052.730 |
Tampa, cabeça do cilindro FEBI BILSTEIN 177146
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 177146 |
| Material: | Plástico |
Tampa, cabeça do cilindro VAICO V48-0464
| Fabricante: | VAICO |
| Número do fabricante: | V48-0464 |
| Material: | Plástico |
Tampa, cabeça do cilindro FEBI BILSTEIN 177636
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 177636 |
| Material: | Plástico |
