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Vale a pena ler sobre o tema sistema de acionamento
4MATIC – função e vantagens da tração integral da Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive: diferenças entre dois sistemas de tração
Eixo de transmissão: estrutura, função e falhas possíveis
Transmissão CVT: Como funciona a transmissão continuamente variável?
Audi S tronic – transmissão automática com dupla embraiagem
4MATIC – função e vantagens da tração integral da Mercedes-Benz
A Mercedes-Benz chama à sua tração integral para automóveis, SUVs e carrinhas 4MATIC. Descubra como funciona a tração integral permanente e quais as vantagens que os condutores da Mercedes podem usufruir neste artigo.
BMW xDrive vs. sDrive: diferenças entre dois sistemas de tração
Puro Prazer de Dirigir. Desde 1972 que a BMW faz publicidade a nível mundial com este slogan cativante. Atualmente, o fabricante de automóveis da Baviera utiliza dois conceitos de condução diferentes...
Eixo de transmissão: estrutura, função e falhas possíveis
O eixo de transmissão liga o motor às rodas do veículo através da transmissão ou através do diferencial nos veículos com tração traseira.
Transmissão CVT: Como funciona a transmissão continuamente variável?
A transmissão CVT permite uma aceleração contínua a partir de um ponto de paragem, sem pausas para mudar de velocidade e sem interromper a força de tração.
Audi S tronic – transmissão automática com dupla embraiagem
A Audi equipa os seus modelos com S tronic desde 2005. A transmissão automática com dupla embraiagem combina todas as vantagens das transmissões automáticas com as vantagens das transmissões manuais...
Cilindros escravos
(692 resultados encontrados)
Um toque no pedal, a embraiagem liberta-se e pode engatar a mudança. Isto é possível graças aos cilindros do circuito hidráulico da embraiagem. Como componentes essenciais da embraiagem, permitem uma transmissão precisa de força e uma funcionalidade fiável da mesma.
Cilindro escravo, embraiagem LPR 3017
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3017 |
| Material: | Alumínio |
Cilindro escravo, embraiagem LPR 3123
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3123 |
| Material: | Alumínio |
Cilindro escravo, embraiagem LPR 3124
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3124 |
| Material: | Ferro fundido |
Cilindro escravo, embraiagem LPR 3006
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3006 |
| Material: | Ferro fundido |
Cilindro escravo, embraiagem SACHS 6283 654 017
| Fabricante: | SACHS |
| Número do fabricante: | 6283 654 017 |
Cilindro escravo, embraiagem LPR 3316
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3316 |
| Material: | Plástico |
Cilindro escravo, embraiagem LPR 3093
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3093 |
| Material: | Ferro fundido |
Cilindro escravo, embraiagem LPR 3150
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3150 |
| Material: | Ferro fundido |
Cilindro escravo, embraiagem LPR 3014
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3014 |
| Material: | Ferro fundido |
Cilindro escravo, embraiagem SACHS 6283605014
| Fabricante: | SACHS |
| Número do fabricante: | 6283 605 014 |