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Usuário anónimo
Vale a pena ler sobre o tema sistema de acionamento
4MATIC – função e vantagens da tração integral da Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive: diferenças entre dois sistemas de tração
Eixo de transmissão: estrutura, função e falhas possíveis
Transmissão CVT: Como funciona a transmissão continuamente variável?
Audi S tronic – transmissão automática com dupla embraiagem
4MATIC – função e vantagens da tração integral da Mercedes-Benz
A Mercedes-Benz chama à sua tração integral para automóveis, SUVs e carrinhas 4MATIC. Descubra como funciona a tração integral permanente e quais as vantagens que os condutores da Mercedes podem usufruir neste artigo.
BMW xDrive vs. sDrive: diferenças entre dois sistemas de tração
Puro Prazer de Dirigir. Desde 1972 que a BMW faz publicidade a nível mundial com este slogan cativante. Atualmente, o fabricante de automóveis da Baviera utiliza dois conceitos de condução diferentes...
Eixo de transmissão: estrutura, função e falhas possíveis
O eixo de transmissão liga o motor às rodas do veículo através da transmissão ou através do diferencial nos veículos com tração traseira.
Transmissão CVT: Como funciona a transmissão continuamente variável?
A transmissão CVT permite uma aceleração contínua a partir de um ponto de paragem, sem pausas para mudar de velocidade e sem interromper a força de tração.
Audi S tronic – transmissão automática com dupla embraiagem
A Audi equipa os seus modelos com S tronic desde 2005. A transmissão automática com dupla embraiagem combina todas as vantagens das transmissões automáticas com as vantagens das transmissões manuais...
Cilindros escravos
(693 resultados encontrados)
Um toque no pedal, a embraiagem liberta-se e pode engatar a mudança. Isto é possível graças aos cilindros do circuito hidráulico da embraiagem. Como componentes essenciais da embraiagem, permitem uma transmissão precisa de força e uma funcionalidade fiável da mesma.
Cilindro receptor, embraiagem LUK 511 0837 10
| Fabricante: | Schaeffler LuK |
| Número do fabricante: | 511 0837 10 |
Cilindro escravo, embraiagem BLUE PRINT ADZ93626
| Fabricante: | BLUE PRINT |
| Número do fabricante: | ADZ93626 |
Cilindro receptor, embraiagem LPR 3583
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3583 |
| Material: | Ferro fundido |
Cilindro escravo, embraiagem SACHS 6283605028
| Fabricante: | SACHS |
| Número do fabricante: | 6283 605 028 |
Cilindro escravo, embraiagem SACHS 6283605034
| Fabricante: | SACHS |
| Número do fabricante: | 6283 605 034 |
Cilindro escravo, embraiagem VALEO 3100922
| Fabricante: | VALEO |
| Número do fabricante: | 3100922 |
| Material: | Alumínio |
Cilindro escravo, embraiagem LPR 3049
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3049 |
| Material: | Alumínio |
Cilindro escravo, embraiagem LPR 3165
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3165 |
| Material: | Alumínio |
Cilindro escravo, embraiagem LPR 3581
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3581 |
| Material: | Plástico |
Cilindro escravo, embraiagem SACHS 6283654002
| Fabricante: | SACHS |
| Número do fabricante: | 6283 654 002 |
Cilindro escravo, embraiagem VALEO 3100619
| Fabricante: | VALEO |
| Número do fabricante: | 3100619 |
| Material: | Plástico |