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Vale a pena ler sobre o tema sistema de acionamento
4MATIC – função e vantagens da tração integral da Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive: diferenças entre dois sistemas de tração
Eixo de transmissão: estrutura, função e falhas possíveis
Transmissão CVT: Como funciona a transmissão continuamente variável?
Audi S tronic – transmissão automática com dupla embraiagem
4MATIC – função e vantagens da tração integral da Mercedes-Benz
A Mercedes-Benz chama à sua tração integral para automóveis, SUVs e carrinhas 4MATIC. Descubra como funciona a tração integral permanente e quais as vantagens que os condutores da Mercedes podem usufruir neste artigo.
BMW xDrive vs. sDrive: diferenças entre dois sistemas de tração
Puro Prazer de Dirigir. Desde 1972 que a BMW faz publicidade a nível mundial com este slogan cativante. Atualmente, o fabricante de automóveis da Baviera utiliza dois conceitos de condução diferentes...
Eixo de transmissão: estrutura, função e falhas possíveis
O eixo de transmissão liga o motor às rodas do veículo através da transmissão ou através do diferencial nos veículos com tração traseira.
Transmissão CVT: Como funciona a transmissão continuamente variável?
A transmissão CVT permite uma aceleração contínua a partir de um ponto de paragem, sem pausas para mudar de velocidade e sem interromper a força de tração.
Audi S tronic – transmissão automática com dupla embraiagem
A Audi equipa os seus modelos com S tronic desde 2005. A transmissão automática com dupla embraiagem combina todas as vantagens das transmissões automáticas com as vantagens das transmissões manuais...
Cilindros escravos LPR para MAN
(153 resultados encontrados)
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Cilindro escravo, embraiagem LPR 3535
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3535 |
| Material: | Ferro fundido |
Cilindro escravo, embraiagem LPR 3085
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3085 |
| Material: | Plástico |
Cilindro escravo, embraiagem LPR 3098
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3098 |
| Material: | Ferro fundido |
Cilindro escravo, embraiagem LPR 3580
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3580 |
| Material: | Ferro fundido |
Cilindro escravo, embraiagem LPR 3587
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3587 |
| Material: | Ferro fundido |
Conjunto de actuadores, mestre/escravo LPR 3129K
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3129K |
| Material: | Plástico |
Cilindro escravo, embraiagem LPR 3581
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3581 |
| Material: | Plástico |
Cilindro escravo, embraiagem LPR 3215
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3215 |
| Material: | Plástico |
Desbloqueio central, embraiagem LPR 3603
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3603 |
| Material: | Alumínio |
Cilindro escravo, embraiagem LPR 3020
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3020 |
| Material: | Ferro fundido |
Cilindro receptor, embraiagem LPR 3583
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3583 |
| Material: | Ferro fundido |
Cilindro escravo, embraiagem LPR 3706
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3706 |
| Material: | Ferro fundido |
Cilindro escravo, embraiagem LPR 3239
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3239 |
| Material: | Alumínio |
Cilindro escravo, embraiagem LPR 3126
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3126 |
| Material: | Plástico |
Cilindro escravo, embraiagem LPR 3622
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3622 |
| Material: | Alumínio |