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Vale a pena ler sobre o tema controlo do motor e cabeça do cilindro
Substituição da correia de distribuição
Substituir a correia de distribuição no momento certo
Tabela de intervalos de troca da correia dentada VW: valores de referência para o seu motor
Sensor de pressão de sobrealimentação: função e importância no motor
Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
Substituição da correia de distribuição
Alguns motores funcionam durante mais de 200.000 quilómetros com uma única correia de distribuição. Leia agora!
Substituir a correia de distribuição no momento certo
Quais são as consequências de uma correia de distribuição partida? Saiba mais sobre isso!
Tabela de intervalos de troca da correia dentada VW: valores de referência para o seu motor
A correia dentada é uma das peças mais importantes de um motor. Por isso, é super importante fazer a manutenção ou trocar ela regularmente.
Sensor de pressão de sobrealimentação: função e importância no motor
O sensor de pressão de sobrealimentação é super importante em carros com motor turboalimentado. Leia o seguinte artigo para saber mais!
Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
A unidade de controlo do motor, ou ECU (Engine Control Unit), é tipo um pequeno computador que controla e coordena todos os componentes do motor. É onde todos os dados dos sensores se juntam.
Controlo do motor e cabeça do cilindro
(66 resultados encontrados)
Comprar peças sobressalentes para motores e cabeças de cilindro online
Os componentes que regulam a entrada de gás fresco e a saída de gases de escape no motor formam o sistema de controlo do motor como um todo. No automóvel, o sistema de controlo do motor é utilizado para abrir e fechar as válvulas que controlam a troca de gases num momento definido com precisão, resultando no cumprimento dos requisitos de potência e binário. Além disso, tanto o consumo de combustível como as emissões de poluentes são mantidos o mais baixo possível.
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Polia tensora, correia estriada em V SKF VKM 38241
| Fabricante: | SKF |
| Número do fabricante: | VKM 38241 |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Junta da cabeça do cilindro REINZ 61-36620-10
| Fabricante: | VICTOR REINZ |
| Número do fabricante: | 61-36620-10 |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Junta da cabeça do cilindro REINZ 61-36620-00
| Fabricante: | VICTOR REINZ |
| Número do fabricante: | 61-36620-00 |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Tucho da válvula KOLBENSCHMIDT 50006414
| Fabricante: | KOLBENSCHMIDT |
| Número do fabricante: | 50006414 |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Kit de parafusos, cabeça do cilindro REINZ 14-32004-01
| Fabricante: | VICTOR REINZ |
| Número do fabricante: | 14-32004-01 |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Tucho da válvula AE FOL152
| Fabricante: | AE |
| Número do fabricante: | FOL152 |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Polia tensora, correia estriada em V INA 531 0783 10
| Fabricante: | Schaeffler INA |
| Número do fabricante: | 531 0783 10 |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Rolo tensor, correia trapezoidal FEBI BILSTEIN 106365
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 106365 |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Válvula de admissão FRECCIA R6088/BMCR
| Fabricante: | FRECCIA |
| Número do fabricante: | R6088/BMCR |
| Material: | Bimetal |
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Polia tensora, correia estriada em V HANS PRIES 501 846
| Fabricante: | Topran |
| Número do fabricante: | 501 846 |
| Material: | Plástico |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Polia tensora, correia estriada em V BTA E2G0013BTA
| Fabricante: | BTA |
| Número do fabricante: | E2G0013BTA |
Junta, cabeça do cilindro REINZ 61-28640-50
| Fabricante: | VICTOR REINZ |
| Número do fabricante: | 61-28640-50 |


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