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Usuário anónimo
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Usuário anónimo
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Estava tudo ótimo. Mercadorias conforme descrito. Voltarei com prazer
Vale a pena ler sobre o tema controlo do motor e cabeça do cilindro
Substituição da correia de distribuição
Substituir a correia de distribuição no momento certo
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Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
Substituição da correia de distribuição
Alguns motores funcionam durante mais de 200.000 quilómetros com uma única correia de distribuição. Leia agora!
Substituir a correia de distribuição no momento certo
Quais são as consequências de uma correia de distribuição partida? Saiba mais sobre isso!
Tabela de intervalos de troca da correia dentada VW: valores de referência para o seu motor
A correia dentada é uma das peças mais importantes de um motor. Por isso, é super importante fazer a manutenção ou trocar ela regularmente.
Sensor de pressão de sobrealimentação: função e importância no motor
O sensor de pressão de sobrealimentação é super importante em carros com motor turboalimentado. Leia o seguinte artigo para saber mais!
Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
A unidade de controlo do motor, ou ECU (Engine Control Unit), é tipo um pequeno computador que controla e coordena todos os componentes do motor. É onde todos os dados dos sensores se juntam.
Controlo do motor e cabeça do cilindro para Saab 9-3 Combi (E50) 1.9 TTiD, potência: 180 HP/132 kW
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Kit de parafusos, cabeça do cilindro AJUSA 81053300
| Fabricante: | AJUSA |
| Número do fabricante: | 81053300 |
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Junta da cabeça do cilindro CORTECO 415102P
| Fabricante: | CORTECO |
| Número do fabricante: | 415102P |
| Material: | Metal |
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Este artigo não está disponível temporariamente
Junta da cabeça do cilindro REINZ 61-38225-20
| Fabricante: | VICTOR REINZ |
| Número do fabricante: | 61-38225-20 |
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Junta da cabeça do cilindro CORTECO 415103P
| Fabricante: | CORTECO |
| Número do fabricante: | 415103P |
| Material: | Metal |
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