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Controlo do motor e cabeça do cilindro para VW

(818 resultados encontrados)
Critérios de colocação
Rolo tensor, correia dentada DAYCO ATB2007
Fabricante:   DAYCO
Número do fabricante:   ATB2007
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Eixo de cames KOLBENSCHMIDT 50 007 637
Fabricante:   KOLBENSCHMIDT
Número do fabricante:   50007637
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Válvula de escape PARADOWSCY PSEA063
Fabricante:   PARADOWSCY
Número do fabricante:   PSEA063
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Bomba de água + kit de correia dentada DAYCO KTBWP12441
Fabricante:   DAYCO
Número do fabricante:   KTBWP12441
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Conjunto de correia dentada + bomba de água DAYCO KTBWP12120
Fabricante:   DAYCO
Número do fabricante:   KTBWP12120
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Kit de correias de distribuição BOSCH 1 987 946 708
Fabricante:   BOSCH
Número do fabricante:   1 987 946 708
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Conjunto de correia de distribuição (correia + polia) SKF VKMA 01281
Fabricante:   SKF
Número do fabricante:   VKMA 01281
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Conjunto de correia dentada + bomba de água BOSCH 1 987 946 995
Fabricante:   BOSCH
Número do fabricante:   1 987 946 995
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Kit de correias de distribuição BOSCH 1 987 948 984
Fabricante:   BOSCH
Número do fabricante:   1 987 948 984
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Bomba de água + kit de correia dentada Schaeffler INA 530 0650 50
Fabricante:   Schaeffler INA
Número do fabricante:   530 0650 50
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Conjunto de correia dentada + bomba de água AISIN AISTKF-901A
Fabricante:   AISIN
Número do fabricante:   TKF-901A
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Bomba de água + kit de correia dentada HEPU PK06691M
Fabricante:   HEPU
Número do fabricante:   PK06691M
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Kit de correias de distribuição BOSCH 1 987 948 255
Fabricante:   BOSCH
Número do fabricante:   1 987 948 255
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Como funciona o sistema de gestão do motor de um veí­culo a motor?

Como funciona?

A unidade de controlo do motor tem a tarefa de registar, calcular e processar todos os sinais que lhe são enviados. A unidade de controlo de um motor de combustão pode ter um total de mais de 200 ligações. Os sinais recebidos incluem os dos sensores da cambota e da árvore de cames, do sensor de pressão do ar, do sensor de massa de ar e da tampa do acelerador elétrico, do sensor lambda e das temperaturas do ar de admissão, do lí­quido de arrefecimento do motor e da pressão do óleo do motor. Os sinais para o sistema de controlo do motor também são gerados pelo comportamento do condutor, como o interrutor do pedal da embraiagem, o interrutor do sinal de travagem ou o controlo da velocidade de cruzeiro. A unidade de controlo do motor regista todos os sinais de entrada, processa-os e desencadeia a reação adequada através de sinais de saí­da, como a ativação da ignição ou a ativação da válvula de recirculação dos gases de escape. O motor é normalmente controlado através da comparação do estado real medido com o estado alvo calculado, o que se designa por feedback. Os desvios dos valores medidos são eventualmente minimizados por um chamado atuador.

Substituição de peças de controlo do motor

Uma vez que os componentes da unidade de controlo do motor estão expostos a cargas elevadas, são frequentemente afectados pelo desgaste. As peças de desgaste tí­picas são as árvores de cames, os componentes de transmissão por correia, as válvulas e as bombas de óleo. Para garantir o funcionamento dos componentes de gestão do motor, estes devem ser controlados regularmente. Se uma peça estiver muito desgastada ou defeituosa, a substituição profissional é muitas vezes a ênica solução. No entanto, é possí­vel poupar tempo e dinheiro na compra de peças sobresselentes. Quer se trate de correia de distribuição, correia de cames, correia dentada ou cabeça de cilindro, se procura peças sobresselentes de alta qualidade a preços favoráveis, a Motointegrator é o endereço certo.

Elementos de controlo do motor e cabeças de cilindro a preços baixos online na Motointegrator

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