Construção de Limpa para-brisas
Os limpa para-brisas são compostos por um braço do limpa, uma lâmina do limpa e um mecanismo de acionamento. A lâmina do limpa possui um perfil de borracha que remove a humidade e a sujidade do para-brisas. Durante a condução, é possível pulverizar líquido do limpa para-brisas sobre o vidro, auxiliando na remoção de sujidade seca ou persistente.
Limpa para-brisas sem juntas
Nos limpa para-brisas clássicos, o braço do limpa é de metal, ao qual é acoplado um eixo do limpa. Através de uma junta, o braço do limpa pode ser dobrado para longe do para-brisas. Enquanto as lâminas do limpa eram anteriormente compostas por uma calha rígida na qual era fixado um perfil de borracha, nos veículos modernos, com os seus para-brisas curvos, é comum utilizar lâminas do limpa com várias juntas. Estas pressionam o perfil de borracha contra o para-brisas, e duas inserções de metal no perfil de borracha garantem uma pressão uniforme.
Como alternativa, existem no mercado os chamados limpa aero, que não são segmentados e, portanto, não têm juntas. Estes são também chamados de limpa de lâmina plana ou limpa sem juntas e estão a tornar-se cada vez mais populares entre os condutores.
Acionamento dos Limpa para-brisas
O acionamento é normalmente feito por um pequeno motor elétrico que gera o movimento de limpeza através de um mecanismo de alavanca. Uma segunda forma de acionamento são os motores reversíveis, que são comuns em veículos de gama premium. O movimento de rotação alternada para a frente e para trás requer uma eletrónica de controlo especial, que pode tornar desnecessária uma ligação mecânica. Uma terceira forma de acionamento é o acionamento pneumático, que é comum em veículos comerciais.
Arranjo dos Limpa para-brisas
Os limpa para-brisas limpam o vidro após a ativação de uma alavanca no habitáculo para remover sujidade e poeira. A disposição dos limpa para-brisas pode variar significativamente, podendo ser sincronizada ou oposta, por exemplo. Alguns veículos possuem apenas um único limpa de braço único ou dois limpas independentes em para-brisas divididos.
Além da disposição clássica, existem também soluções com uma disposição pendurada, onde os limpa para-brisas são fixados no topo do vidro. Além disso, existem variantes especiais com três limpas para vidros largos. Nesses casos, são utilizadas lâminas de limpa de diferentes tamanhos.
Substituir Limpa para-brisas
As peças do sistema de lavagem do para-brisas são peças sujeitas a desgaste, que, por razões de segurança, devem ser substituídas pelo menos uma vez por ano ou, em caso de funcionamento limitado, mesmo após poucos meses. Especialmente no caso das lâminas do limpa para-brisas, torna-se rapidamente evidente quando é altura de as substituir. Sob as altas exigências do vento e do tempo, excrementos de pássaros ou insetos, a borracha fica rapidamente porosa, deixando marcas perturbadoras no para-brisas.
Lâminas de limpa para-brisas antigas, danificadas ou simplesmente de qualidade inferior prejudicam a visibilidade devido a manchas no campo de visão, constituindo assim um risco de segurança significativo. A substituição dos limpa para-brisas deve ser realizada regularmente, não só por motivos de segurança. Não é por acaso que a DEKRA e o TÜV Nord também verificam a funcionalidade das lâminas do limpa. Isso aplica-se não apenas no inverno, quando a visibilidade já está limitada, mas também na primavera, verão e outono.
No entanto, não é apenas a falta de
visibilidade que pode afetar negativamente a viagem. Ruídos de guinchar ou ranger também distraem e podem aumentar significativamente o potencial de agressão. Nesse caso, é útil verificar antes de conduzir se o sistema de lavagem dos vidros está sempre adequadamente abastecido de líquido.
Instalar Limpa para-brisas sem juntas
A instalação dos limpa para-brisas sem juntas é especialmente fácil e pode valer a pena mesmo em modelos mais antigos. Normalmente, as antigas lâminas de limpa para-brisas podem ser facilmente removidas e as novas podem ser encaixadas no mesmo local.
Estender a Vida Útil dos limpa para-brisas
O sal, excrementos de pássaros e sujidade danificam permanentemente as lâminas do limpa para-brisas, pois esses materiais agressivos penetram literalmente na borracha. Se deseja prolongar significativamente a vida útil dos seus limpa para-brisas, vale a pena limpar os perfis de borracha com um pano húmido sempre que abastece. Isso tem também a vantagem direta de soltar partículas de sujidade secas que, no próximo movimento de limpeza, podem deixar manchas no para-brisas.
Teste de limpa para-brisas sem juntas
O ADAC descobriu que uma comparação de preços vale a pena, uma vez que as diferenças de preço no mercado são enormes. O Bosch Aerotwin Limpa para-brisas é considerado o vencedor do teste, destacando-se em todas as categorias individuais. De acordo com um teste da GTÜ, o Hella Aero-Wischer e o VW Original são os melhores, com o modelo da Bosch ocupando o terceiro lugar. No entanto, eles impressionam consistentemente com resultados de teste muito bons em montagem, desempenho de limpeza e desgaste.
Tanto o ADAC como o GTÜ observaram que a compra de lâminas de limpa baratas não vale a pena. Muitos produtos sem marca já não funcionam corretamente a velocidades superiores a 100 km/h ou deixam riscos no vidro após um curto período de tempo.
Comprar lâminas de limpa para-brisas sem juntas
Devido aos diferentes sistemas de fixação, tamanhos de vidro e disposições dos limpa para-brisas, há muitos limpa para-brisas diferentes no mercado. Para os modelos de veículos modernos, os limpa para-brisas sem juntas das marcas Bosch, SWF e Heyner são amplamente utilizados. Na loja online da Motointegrator, encontrará limpa para-brisas de alta qualidade para todas as marcas de automóveis populares. A qualidade superior dos nossos produtos garante uma visibilidade ideal a todo momento, contribuindo assim significativamente para uma condução segura. A simples função de pesquisa leva-o rapidamente a um limpa para-brisas de qualidade de marca, perfeitamente adequado ao seu veículo.