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Vale a pena ler sobre o tema sistema de acionamento
4MATIC – função e vantagens da tração integral da Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive: diferenças entre dois sistemas de tração
Eixo de transmissão: estrutura, função e falhas possíveis
Transmissão CVT: Como funciona a transmissão continuamente variável?
Audi S tronic – transmissão automática com dupla embraiagem
4MATIC – função e vantagens da tração integral da Mercedes-Benz
A Mercedes-Benz chama à sua tração integral para automóveis, SUVs e carrinhas 4MATIC. Descubra como funciona a tração integral permanente e quais as vantagens que os condutores da Mercedes podem usufruir neste artigo.
BMW xDrive vs. sDrive: diferenças entre dois sistemas de tração
Puro Prazer de Dirigir. Desde 1972 que a BMW faz publicidade a nível mundial com este slogan cativante. Atualmente, o fabricante de automóveis da Baviera utiliza dois conceitos de condução diferentes...
Eixo de transmissão: estrutura, função e falhas possíveis
O eixo de transmissão liga o motor às rodas do veículo através da transmissão ou através do diferencial nos veículos com tração traseira.
Transmissão CVT: Como funciona a transmissão continuamente variável?
A transmissão CVT permite uma aceleração contínua a partir de um ponto de paragem, sem pausas para mudar de velocidade e sem interromper a força de tração.
Audi S tronic – transmissão automática com dupla embraiagem
A Audi equipa os seus modelos com S tronic desde 2005. A transmissão automática com dupla embraiagem combina todas as vantagens das transmissões automáticas com as vantagens das transmissões manuais...
Rolamentos do diferencial
(114 resultados encontrados)
O rolamento da engrenagem do diferencial é um componente essencial do diferencial e está presente em todos os carros. Independentemente de conduzires um Ferrari ou um Fiat Panda. Sem esta peça do carro, os diferentes binários das rodas não podem ser igualados, especialmente nas curvas. Normalmente, o "diferencial" é uma das peças sobresselentes mais duradouras, embora também seja necessária uma manutenção regular. Afinal de contas, a engrenagem do diferencial está em constante movimento e está sujeita a um certo desgaste. A fonte mais comum de danos é o rolamento da engrenagem do diferencial nos automóveis.
Rolamento, diferencial febi bilstein 170802
| Fabricante: | febi bilstein |
| Número do fabricante: | 170802 |
Caixa do eixo com suportes de borracha do eixo traseiro TEDGUM TED99664
| Fabricante: | TEDGUM |
| Número do fabricante: | TED99664 |
Rolamento, caixa de transferência febi bilstein 10843
| Fabricante: | febi bilstein |
| Número do fabricante: | 10843 |
| Material: | Borracha/Metal |
Fixação, acionamento do eixo SASIC SAS9001419
| Fabricante: | SASIC |
| Número do fabricante: | 9001419 |
Rolamento, caixa de transferência TEDGUM 00396789
| Fabricante: | TEDGUM |
| Número do fabricante: | 00396789 |
Rolamento, caixa de transferência TEDGUM 00673835 esquerdo
| Fabricante: | TEDGUM |
| Número do fabricante: | 00673835 |

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