Sensores de estacionamento

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O que são sensores de estacionamento?

Os sensores de estacionamento são uma parte do sistema de auxílio ao estacionamento, que está presente em quase todos os veículos novos. Esses sensores medem a distância a objetos, especialmente durante as manobras de marcha à ré. Através de sinais acústicos, os sensores indicam a distância do veículo a outro veículo, ao meio-fio ou a uma parede.

Os sensores normalmente operam com ultrassom. O ultrassom é emitido, e ao encontrar obstáculos (por exemplo, o veículo no final da vaga de estacionamento), é refletido. Essa reflexão é detectada pelo sensor e transmitida a uma unidade de controlo central. Com base nos dados do sensor, a unidade de controlo pode estimar a distância até um obstáculo potencialmente perigoso.

Os sensores são colocados na parte traseira do para-choques. Ao contrário das soluções anteriores para ajudar no estacionamento, os sensores de estacionamento de hoje são visualmente discretos.

Que tipos de sensores de estacionamento existem?

Os sensores de estacionamento e os sistemas correspondentes de assistência ao estacionamento (outros termos para isso são, por exemplo, Controlo de Distância de Estacionamento ou CDE) podem ser divididos em sistemas acústicos e ótico-acústicos. Em ambos os casos, são utilizados sensores baseados em ultrassom.

Nos sistemas puramente acústicos - que a maioria dos condutores provavelmente conhece - uma unidade de controlo emite sinais sonoros quando há um obstáculo atrás do veículo. Quanto mais próximo o sensor estiver do obstáculo, mais alto e penetrante será o som.

Sistemas ótico-acústicos também fornecem uma resolução visual da situação de estacionamento para o condutor - geralmente representada a partir de uma perspetiva aérea. Aqui também existem duas variantes. Os fabricantes podem integrar uma câmara de marcha-atrás. O condutor pode, então, ver no ecrã ao lado do volante o que se passa atrás do veículo. Uma variante um pouco mais simples é a representação gráfica da situação de distância transmitida pelos sensores.

Atualmente, especialmente em veículos modernos e de alto preço, são oferecidas capacidades ainda mais avançadas. Estacionar por conta própria pode não ser mais necessário no futuro. Sistemas totalmente equipados podem estacionar automaticamente o carro. Para isso, uma unidade de controlo move o volante e aciona (pelo menos em princípio) o acelerador e o travão. No entanto, ainda existem várias barreiras legais aqui - geralmente, os pedais precisam ser acionados pelo condutor.

Atualmente, é possível instalar sensores de estacionamento como uma atualização - e isso até sem visitar a oficina. São instalados suportes de matrícula com sensores integrados. Os sensores transmitem a distância detetada por ondas ultrassónicas para o smartphone do condutor. Este pode ver a distância no smartphone sob a forma de um gráfico.

Suspeita de sensor de estacionamento defeituoso: Como os condutores devem agir

Os sensores de estacionamento são geralmente construídos de forma robusta e podem exceder a vida útil de um veículo. No entanto, danos causados por impactos mecânicos, partículas de sujidade e defeitos ou curtos-circuitos nos cabos podem levar a uma falha.

Esta falha não é diretamente relevante para a segurança, pois os sensores de estacionamento são utilizados apenas em manobras de estacionamento a baixa velocidade. No entanto, pode haver danos materiais.

Um problema com o sensor de estacionamento costuma manifestar-se através de um sinal sonoro contínuo que soa sempre que é engrenada a marcha-atrás. Se houver suspeitas de um sensor de estacionamento defeituoso, os condutores devem agir. Eis o que é importante:

• Os sensores de estacionamento devem ser verificados por duas pessoas.
• A primeira pessoa vai para o volante e monitoriza os sinais transmitidos pelos sensores.
• A segunda pessoa posiciona-se atrás do veículo e cobre os sensores um a um.

A cobertura pode ser feita com a mão. Se um sensor não detetar isso, está definitivamente defeituoso.

Para este procedimento, é necessário conhecer o local exato dos sensores. Na maioria dos veículos, existem 4-6 sensores - em veículos maiores, geralmente mais.

A investigação da causa é importante para este tipo de problema. Nem sempre é necessário substituir o sensor de estacionamento. Muitas vezes, uma limpeza resolve. No verão, a área dos sensores costuma acumular partículas de poeira e insetos mortos, obstruindo a "visão" dos sensores. No inverno, o gelo ou a neve podem cegar o sensor.

Causas mecânicas de danos podem frequentemente ser detetadas a olho nu. Se, por exemplo, outro veículo danificou o sensor durante o estacionamento, o sensor sai do lugar no furo do para-choques e fica na ou até mesmo atrás do para-choques.

Problemas com o sistema de assistência ao estacionamento nem sempre têm de ser atribuídos ao sensor. Muitas vezes, as causas podem ser encontradas na unidade de controlo ou na área de outros cabos. Nestes casos, a oficina deve assumir a responsabilidade pela resolução do problema.

Reparar o sensor de estacion amento: Como proceder

O caminho mais fácil para restaurar o sistema de assistência ao estacionamento é levar o veículo à oficina. Quem substituir um sensor de estacionamento aqui pagará cerca de 80-100 EUR. O custo será significativamente maior se o defeito for além do sensor de estacionamento, afetando, por exemplo, a unidade de controlo.

No entanto, com algum conhecimento e equipamento, também é possível substituir o sensor de estacionamento por conta própria. Após identificar o sensor afetado, o para-choques é removido, o cabo é desconectado da unidade de controlo e o para-choques é removido. Em seguida, o sensor de estacionamento pode ser retirado do furo. O novo sensor pode então ser encaixado e fixado.

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