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Avaliações de produtos mais recentes da categoria Sistema de acionamento (wszystkie 1032)
Usuário anónimo
Bom ajuste, alta qualidade
É ótimo poder ver as melhores séries na versão original
Muito satisfeito!
Vale a pena ler sobre o tema sistema de acionamento
4MATIC – função e vantagens da tração integral da Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive: diferenças entre dois sistemas de tração
Eixo de transmissão: estrutura, função e falhas possíveis
Transmissão CVT: Como funciona a transmissão continuamente variável?
Audi S tronic – transmissão automática com dupla embraiagem
4MATIC – função e vantagens da tração integral da Mercedes-Benz
A Mercedes-Benz chama à sua tração integral para automóveis, SUVs e carrinhas 4MATIC. Descubra como funciona a tração integral permanente e quais as vantagens que os condutores da Mercedes podem usufruir neste artigo.
BMW xDrive vs. sDrive: diferenças entre dois sistemas de tração
Puro Prazer de Dirigir. Desde 1972 que a BMW faz publicidade a nível mundial com este slogan cativante. Atualmente, o fabricante de automóveis da Baviera utiliza dois conceitos de condução diferentes...
Eixo de transmissão: estrutura, função e falhas possíveis
O eixo de transmissão liga o motor às rodas do veículo através da transmissão ou através do diferencial nos veículos com tração traseira.
Transmissão CVT: Como funciona a transmissão continuamente variável?
A transmissão CVT permite uma aceleração contínua a partir de um ponto de paragem, sem pausas para mudar de velocidade e sem interromper a força de tração.
Audi S tronic – transmissão automática com dupla embraiagem
A Audi equipa os seus modelos com S tronic desde 2005. A transmissão automática com dupla embraiagem combina todas as vantagens das transmissões automáticas com as vantagens das transmissões manuais...
Sistema de acionamento para BMW 7 (E23) 735 i, potência: 218 HP/160 kW
(39 resultados encontrados)
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Vedante de óleo, acionamento do velocímetro CORTECO 01033982B
| Fabricante: | CORTECO |
| Número do fabricante: | 01033982B |
| Material: | ACM (borracha poliacrílica) |
Kit de reparação, cilindro mestre da embraiagem AUTOFREN SEINSA D1172
| Fabricante: | AUTOFREN SEINSA |
| Número do fabricante: | D1172 |
Junta, cárter de óleo transmissão automática FEBI BILSTEIN 08994
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 08994 |
| Material: | Borracha |
Bucha de centragem, veio longitudinal FEBI BILSTEIN 12124
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 12124 |
| Material: | Borracha/Metal |
Disco rígido, veio de transmissão TEDGUM 00082749
| Fabricante: | TEDGUM |
| Número do fabricante: | 00082749 |
Rolamento, rolamento central do eixo de acionamento MEYLE 014 098 9017
| Fabricante: | MEYLE |
| Número do fabricante: | 014 098 9017 |
Bucha, mudança de velocidades MEYLE 300 251 1101
| Fabricante: | MEYLE |
| Número do fabricante: | 300 251 1101 |
Rolamento central do veio de transmissão FEBI BILSTEIN 05196
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 05196 |
Rolamento de desembraiagem LUK 500 0035 10
| Fabricante: | Schaeffler LuK |
| Número do fabricante: | 500003510 |
Placa de pressão, embraiagem SACHS 3082 147 033
| Fabricante: | SACHS |
| Número do fabricante: | 3082 147 033 |
Cilindro escravo, embraiagem LPR 3226
| Fabricante: | LPR |
| Número do fabricante: | 3226 |
| Material: | Ferro fundido |
Junta universal, veio longitudinal BTA G9B037BTA
| Fabricante: | BTA |
| Número do fabricante: | G9B037BTA |