Unidades de controle do ar condicionado

Quais defeitos podem ocorrer nos sistemas de ar condicionado de veículos?

Os sistemas de ar condicionado em veículos são compostos por muitos componentes, o que torna possíveis uma variedade de defeitos e falhas. Como muitos motoristas usam seus sistemas de ar condicionado apenas no verão, muitos defeitos passam despercebidos durante o inverno. Isso representa um risco, pois pequenos defeitos podem se transformar em danos significativos.

Recomendamos que os sistemas de ar condicionado sejam operados pelo menos uma vez por semana durante o inverno (preferencialmente com mais frequência). Isso lubrifica as peças móveis do sistema de ar condicionado, previne a corrosão e também permite detectar rapidamente se o sistema não estiver funcionando corretamente. Mesmo que raramente use o ar condicionado no inverno e o mau funcionamento não o incomode no momento, é importante investigar a falha imediatamente. Pode encontrar peças sobressalentes adequadas para sistemas de ar condicionado ou unidades de controle de ar condicionado a preços acessíveis na loja online da Motointegrator.

Falhas na unidade de controle do ar condicionado

No verão, é fácil perceber se a unidade de controle do ar condicionado está com defeito quando o sistema de ar condicionado não resfria mais o veículo. No entanto, mesmo no inverno, há sinais de mau funcionamento da unidade de controle do ar condicionado. Isso inclui, por exemplo, o reinício constante ou a falta de funcionamento do painel de controle do ar condicionado. Outros sinais de falha ou mau funcionamento incluem:

· Os botões de controle de temperatura ou ventilação não funcionam

· A climatização automática não funciona corretamente

· Não é possível memorizar temperaturas

· Mensagem de falha do sensor de temperatura

· Erros de sinal ou problemas de comunicação através de OBD ou testadores Bosch

Vários sensores de temperatura são importantes para o funcionamento dos sistemas de ar condicionado em veículos, como sensores de temperatura interna, sensores para a câmara de mistura esquerda e direita, sensor de temperatura no evaporador (detecção de congelamento), sensor de temperatura para o ventilador do compartimento do motor, sensor de temperatura para o resfriador de óleo e sensor de temperatura externa. Pode encontrar uma ampla seleção de novos sensores de temperatura na nossa loja online Motointegrator.

Nível de refrigerante baixo

Outra causa comum de falha nos sistemas de ar condicionado é a falta de refrigerante. Os sistemas de ar condicionado raramente são 100% estanques, então o refrigerante precisa ser reabastecido a cada poucos anos. Se houver outras vazamentos no circuito de refrigerante, o refrigerante pode vazar rapidamente, dependendo da causa. Sem refrigerante, o sistema de ar condicionado não funcionará e o compressor de ar condicionado será danificado durante o funcionamento.

No entanto, simplesmente reabastecer o refrigerante não é suficiente se o sistema de ar condicionado estiver vazando. É importante identificar e corrigir a causa do vazamento. Para isso, é usado um corante em oficinas, que permite detectar quaisquer pontos de vazamento.

Refrigerante não é transportado

Mesmo que o nível de refrigerante esteja correto, pode acontecer de ele não ser transportado no circuito de refrigeração. Isso pode ser causado por obstruções. Isso pode ser detectado verificando a temperatura das linhas de alta e baixa pressão. A linha de alta pressão deve estar quente a muito quente, enquanto a linha de baixa pressão deve estar fria.

Se o sistema de ar condicionado estiver vazando e perdendo refrigerante, é provável que a pressão de operação necessária não seja mais atingida. Dependendo do veículo, ela varia entre 8 e 14 bar para a linha de alta pressão e entre 1 e 3 bar para a linha de baixa pressão.

Compressor defeituoso

Os compressores são acionados por correias trapezoidais ou correias em V do motor e estão sujeitos a desgaste. A causa mais comum de compressores de ar condicionado defeituosos são os rolamentos do eixo com vazamento. Se o sistema de ar condicionado não for usado ocasionalmente durante o inverno, o eixo do compressor não se centraliza e sobrecarrega a vedação do eixo de um lado. Além disso, o óleo só atinge o eixo e a vedação do eixo quando o compressor está em funcionamento.

Não é sempre o próprio compressor que é a causa do problema. Se a correia entre o motor e o compressor estiver quebrada ou folgada, o compressor não será acionado adequadamente ou não será acionado de todo. Pode encontrar novas vedações e correias, bem como outras peças sobressalentes para sistemas de ar condicionado de veículos de fabricantes premium na Motointegrator.

Condensador do ar condicionado defeituoso

Assim como o radiador de refrigeração do motor resfria a água de resfriamento, o condensador do ar condicionado resfria o refrigerante gasoso do sistema de ar condicionado. O resfriamento faz com que o gás volte ao estado líquido. O condensador se parece com o radiador de refrigeração do motor e também funciona com o fluxo de ar ou ventiladores. Assim como o radiador de refrigeração do motor, o condensador do ar condicionado está sujeito a danos e vazamentos devido a pedras no caminho.

Se o sistema de ar condicionado funcionar apenas durante a condução e não durante o funcionamento do veículo parado, o ventilador elétrico ou o sensor de temperatura podem estar com defeito.

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