Rodas de liga leve no inverno? Não há problema. As modernas rodas de alumínio são resistentes ao sal e aos produtos químicos espalhados pelas ruas. Mas para poder dirigir sobre rodas de alumínio no inverno, você deve protegê-las adequadamente. Nós Teremos o maior prazer em aconselhá-lo sobre como fazer isso.

Cada vez mais condutores em Espanha também utilizam jantes de liga leve no inverno. Durante este período, o alumínio sensível é posto à prova. Tem que resistir ao sal espalhado pelas ruas, bem como à umidade constante. No entanto, a corrosão ou quebra das rodas de liga leve no inverno são um mito. Uma nova geração de rodas de alumínio é feita de materiais cada vez mais duros e revestida com verniz para protegê-las do inverno. Portanto, nada atrapalha o nosso carro, mesmo no inverno com rodas estéticas de alumínio.

Deve-se observar que o custo real de quatro rodas de aço com parafusos e calotas costuma ser maior do que comprar quatro rodas de alumínio mais baratas. Porém, devemos ter em mente que as rodas de alumínio ainda exigem mais manutenção no inverno do que no verão. É especialmente importante adquirir produtos de manutenção que protejam o alumínio fundido e facilitem muito a manutenção e limpeza das rodas de alumínio. Eles não apenas dão brilho ao aro de alumínio, mas também o protegem da sujeira da estrada. Se optarmos pelas rodas de alumínio no inverno, devemos escolher um modelo relativamente simples, sem fissuras finas, difíceis de limpar e que acumulem sujeira. Veja a nossa gama completa de jantes de liga leve e escolha o seu design!

Antes de começarmos a limpar as rodas de alumínio, devemos nos certificar de que a roda não esteja quente após o passeio. Os produtos de limpeza secam mais rápido quando aplicados em alumínio quente e tendem a deixar marcas de água e descoloração na pintura. Também não estamos autorizados a usar agentes de limpeza fortes que estejam disponíveis nas nossas imediações. Eles podem ser muito agressivos para o alumínio e causar danos permanentes. Antes de utilizar qualquer preparação, devemos sempre nos familiarizar com as instruções e o uso a que se destina. Se a contaminação exigir uma substância mais forte, não devemos mais submeter o aro de alumínio a choques e enxaguá-lo imediatamente com água.

No inverno, além da umidade e dos produtos químicos, nossos pneus ficam ameaçados por inúmeros buracos. Não há dúvida de que o risco de danos mecânicos ao pneu no inverno é significativamente maior do que na primavera ou no verão. A este respeito, não estamos em condições de dar muitos conselhos. Mas deve-se notar que as rodas de alumínio são muito mais resistentes do que as rodas de aço.